⊙記者 吳瓊 ○編輯 裘海亮

物聯(lián)網(wǎng)正從概念走向大規(guī)模的民用化。記者獲悉，數(shù)年前，上海汽車已經(jīng)悄然打造汽車物聯(lián)網(wǎng)王國。繼成功推出全時數(shù)字轎車——榮威550后，今年上海汽車自主品牌榮威N1更直指汽車“3G”。如N1獲得成功，其他企業(yè)或?qū)⑿Х?，屆時中國或?qū)⑾破鹌囉|“網(wǎng)正之風。

專業(yè)人士極度看好中國汽車物聯(lián)網(wǎng)的成長空間。在中國汽車工程學會主辦的高峰論壇上，中國汽車工程學會理事長張小虞表示，汽車工業(yè)與信息化融合是“中國從汽車大國邁向汽車強國”的重要戰(zhàn)略。2020年，中國汽車保有量將達1.5億左右，屆時汽車將變成最大的可移動的物聯(lián)網(wǎng)。

記者獲悉，多年前，上汽集團已經(jīng)注意到這一市場。上汽集團總裁陳虹曾多次在內(nèi)部表示，汽車、互聯(lián)網(wǎng)是改變?nèi)藗兩畹臋C器，如果嫁接在一塊，將創(chuàng)造出新的市場。正是基于“探求未來人們對汽車生活的需求”的思路，早有物聯(lián)網(wǎng)概念風靡數(shù)年前，上海汽車旗下自主品牌搶先涉水物聯(lián)網(wǎng)。

昨日，上海汽車內(nèi)部人士表示，今年春季，榮威N1將上市。該車被外界稱為“3G轎車”，因其按照3G時代的全新理念設計和配置，將智能網(wǎng)絡信息化、靈活舒適人性化、動感駕馭激情化融為一體，極大地拓展汽車的設計外延。榮威N1將冰冷的機器和3G高速網(wǎng)絡有機結(jié)合，配置了3D導航、實時路況提醒、車輛位置監(jiān)控等等；此外，汽車變成了辦公室和游戲廳，榮威N1車內(nèi)的網(wǎng)絡接入端口可以配合移動終端(Laptop、 iphone等)實現(xiàn)web2.0的諸多應用，例如瀏覽博客，SNS(Social Network Service)應用，RSS訂閱等等。