而即使鋼鐵產(chǎn)品提價(jià)，按照目前鐵礦石1250元/噸左右的價(jià)格計(jì)算，粗鋼噸制造成本在4000元左右，加上人工、稅費(fèi)等成本，目前鋼鐵企業(yè)仍只是微利。

唐山建龍鋼鐵公司年產(chǎn)鋼鐵200萬噸，今年以來產(chǎn)品價(jià)格一直在上升，同時(shí)由于利潤較好，目前企業(yè)已開足產(chǎn)能。該廠人士告訴記者，目前熱軋帶鋼的價(jià)格一般在4300元/噸，相比春節(jié)前，上升了20％，但是鐵礦石漲價(jià)更猛，“我們廠去年進(jìn)的鐵礦石價(jià)格只有目前的一半，如果鐵礦石價(jià)格再漲，鋼鐵價(jià)格漲不起來，利潤將是個(gè)大問題”

從該廠進(jìn)貨的上海創(chuàng)跡實(shí)業(yè)公司張海民告訴記者，目前冷軋帶鋼的價(jià)格一般在5300-5500元/噸，價(jià)格比春節(jié)前上升了20%-30%。近期價(jià)格上漲的幅度有些放慢，但是鐵礦石漲價(jià)，預(yù)計(jì)對(duì)鋼鐵企業(yè)的利潤產(chǎn)生壓力。

價(jià)格傳導(dǎo)難至末端

蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳告訴記者，目前全國的港口庫存鐵礦石低于7000萬噸，鋼鐵廠手中的鐵礦石庫存大約還有1億噸左右，按照目前各地鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)情況看，兩三個(gè)月內(nèi)鐵礦石供應(yīng)不會(huì)有問題。

但是3個(gè)月后，鐵礦石來源需要解決。

目前中國鋼鐵企業(yè)仍未與國際三大鐵礦石巨頭簽訂價(jià)格協(xié)議。張琳判斷，如果執(zhí)行這些企業(yè)前不久提出的離岸價(jià)格在110-120美元/噸的要求，實(shí)際鐵礦石到岸價(jià)格在148美元/噸左右?！斑@個(gè)價(jià)格如果保持穩(wěn)定，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)做好了仍有利潤。但關(guān)鍵是未來幾個(gè)月鐵礦石價(jià)格是否還會(huì)漲，同時(shí)下游行業(yè)能否接受鋼鐵漲價(jià)的要求?！彼f。

根據(jù)了解，隨著鋼鐵價(jià)格近幾個(gè)月來上升加快，房地產(chǎn)、汽車、家電、機(jī)械等下游行業(yè)均受到一定影響。

不過，下游行業(yè)未必會(huì)把成本上漲繼續(xù)傳遞至終端消費(fèi)價(jià)格。

首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)房地產(chǎn)研究所所長張躍慶告訴記者，目前鋼鐵占商品房建筑成本并不大，因?yàn)榉績r(jià)最主要因素還是土地和利潤等。其中，北京很多樓盤的土地成本占到六七成。“鋼鐵價(jià)格對(duì)房價(jià)影響有限，但是目前所有的成本都在上升，這對(duì)房價(jià)也不是完全沒有影響。”他說。

他強(qiáng)調(diào)，在完全競爭的汽車、家電等領(lǐng)域，由于價(jià)格一直在下跌，鋼鐵價(jià)格上升，勢(shì)必壓縮行業(yè)利潤空間。去年鋼鐵產(chǎn)能擴(kuò)展過快，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩，引起價(jià)格在去年下半年下跌的情況，不是不可能出現(xiàn)。

翻開近期從家電到汽車等領(lǐng)域的消費(fèi)品價(jià)格賬本，促銷打折或降價(jià)幾乎無一例外成為主要內(nèi)容。

中國銀行全球金融市場(chǎng)部石磊則告訴記者，根據(jù)往年經(jīng)驗(yàn)，由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能比較大，預(yù)計(jì)鋼價(jià)上漲的幅度不會(huì)太大，所以對(duì)下游產(chǎn)品的影響不明顯。比如拿汽車來說，汽車的價(jià)格主要受市場(chǎng)上供需的影響，鋼材等生產(chǎn)原料對(duì)價(jià)格的影響不大，除非是一些新車型?！八詮蔫F礦石漲價(jià)，傳導(dǎo)到鋼鐵，進(jìn)而傳導(dǎo)到最終下游產(chǎn)品的程度不高，有可能會(huì)出現(xiàn)傳導(dǎo)失敗。