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    鳳凰衛(wèi)視

    曬一曬CPI“破4”后的百姓賬本(2)

    2010年11月25日 16:37
    來源:第一財經(jīng)日報 作者:孟斯碩等

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    交通和通信

    談起油價 的哥激動得直拍方向盤

    丁婷婷

    深圳的出租車司機(jī)溫某談到油價的話題時,激動得拍打起了方向盤。

    國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,今年10月份交通和通信類價格同比下降0.5%,環(huán)比持平。

    盡管從整體來說,這一CPI分項價格指標(biāo)是在回落,但其中包含的汽柴油等小指標(biāo)最近一直是媒體關(guān)注的焦點。

    10月26日起,國內(nèi)成品油最高零售價格再度調(diào)整,汽、柴油每噸各提高230元和220元。測算到零售價格后,90號汽油每升上調(diào)0.17元,0號柴油每升上調(diào)0.19元,升幅約3%。本次調(diào)價,是今年以來政府對汽柴油價的第三次變動。

    更不要說連日來各地遭遇的“柴油荒”

    司機(jī)很糾結(jié)

    在11月上旬仍能保證供油充足的深圳,進(jìn)入11月中旬后已顯現(xiàn)出 “油荒”苗頭。

    上周末,在深圳市華強(qiáng)北加油站,《第一財經(jīng)日報》記者看到的柴油價格牌顯示為“0.00元”。這里已經(jīng)沒有柴油可加,少數(shù)民營油站停止供油,部分油站采取限量供應(yīng)等措施。

    深圳貨車司機(jī)李師傅前兩天在深圳寶安區(qū)遇到了這樣的尷尬:一連兩座加油站均無油可加,直到第三座加油站才加了100元的柴油。

    “小貨車最多只能加100塊,大貨車只能加200塊?!彼嬖V記者。

    油價上漲波及到司機(jī)們的收入。李師傅開的車百公里耗油量10升左右,日均行駛200多公里。經(jīng)記者計算,如果油價每升上調(diào)一角,意味著他的月收入縮水幾十元?!巴昴苜嵙呷f,這一年來只賺了四五萬?!彼f。

    的哥溫某也有類似的體會。

    近兩年來,深圳貨運的價格并沒有隨油價成本上漲,比如從景田北到深圳機(jī)場去年的單途貨運價格是180元,至今仍然是180元。

    “競爭太大,只要你敢提到190元,你就絕對活不下去?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士說。

    餐桌價格要穩(wěn)定,出行亦是如此。

    商務(wù)部日前下發(fā)緊急通知,要求依法打擊非法囤油、趁機(jī)抬價等擾亂市場秩序的違法行為,必要時向媒體通報成品油市場運行的具體情況及采取的應(yīng)對措施,穩(wěn)定市場預(yù)期。

    據(jù)國家發(fā)展和改革委員會 23日通報,6家地方煉油企業(yè)、兩大石油巨頭下屬的成品油批發(fā)單位擅自突破批零價差標(biāo)準(zhǔn),高價銷售柴油,嚴(yán)重違反了國家有關(guān)成品油價格政策規(guī)定,加劇了市場供應(yīng)緊張局面,擾亂了市場價格秩序。發(fā)展改革委已責(zé)成當(dāng)?shù)貎r格主管部門依法從重從快予以嚴(yán)肅處理,除沒收高價售油多收價款外,最高處以5倍的罰款。

    萬不得已才叫出租車

    在深圳景田北一棟公寓里,記者隨機(jī)詢問幾位住戶,他們紛紛表示今年自己的交通費用上漲。

    張女士在深圳香蜜湖一家物流公司上班,她現(xiàn)在已經(jīng)很少打的。每次萬不得已叫出租車時都會覺得“心里很別扭”

    2009年8月,深圳調(diào)整出租車起步價,由原本的12.5元/3公里調(diào)整為10元/2公里。在新的出租車運價方案中,返空費正式恢復(fù)。其中,“綠的”返空費從15公里后開始加收,每公里按15公里后里程價的30%加收?!凹t黃的”則從25公里后開始加收返空費,加收幅度與“綠的”一樣。

    張小姐向記者介紹,從她家到公司約5公里,去年打的費是17元,現(xiàn)在是19元。如果從東部華僑城到她家,路程約30公里,去年的花費是77元,現(xiàn)在是103元。

    謝某經(jīng)營一家電子產(chǎn)品店,他經(jīng)常往返于廣深之間。他告訴記者,從6月中旬起,廣深城際動車組票價已從75元/張上漲到80元/張,一等座從90元/張上漲到95 元/張。

    飛機(jī)票也不例外,自10月27日起,國航、東航、南航、廈航、海航等多家航空公司飛機(jī)票中的燃油附加費上調(diào),其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上調(diào)到70元,800公里(含)以下每位旅客每段航程由20元上調(diào)到40元。

    很多接受采訪的深圳居民都表示,自己感覺到一些交通出行成本是在上升,但具體幅度說不清楚?!熬褪沁@樣一塊兩塊地漲,因為數(shù)字太零碎大家也并不在意。”張女士說,但總量上不容小覷。

    但值得注意的是,交通和通信類下屬的細(xì)分指標(biāo)眾多,價格下降的指標(biāo)也頗多。比如日益下降的通訊和電信資費。

    統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,交通和通信類價格前三季度同比下降0.3%。10月,北京這一指標(biāo)同比上漲0.5%,上海同比下降3.5%,深圳同比下降0.7%。

    [責(zé)任編輯:zhangyw] 標(biāo)簽:主題投資 龍之夢 TD-LTE 
     

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