滬深股指的反彈昨天暫時(shí)劃上“休止符”，但高鐵概念股仍舊表現(xiàn)搶眼。主營(yíng)高鐵緊固件的晉億實(shí)業(yè)盤(pán)中一度漲停，收盤(pán)漲了4.89%，而中國(guó)北車和中國(guó)南車也雙雙收出五連陽(yáng)。高鐵概念股的發(fā)飆離不開(kāi)機(jī)構(gòu)的力挺，記者發(fā)現(xiàn)，中金公司、中投證券、申銀萬(wàn)國(guó)、廣發(fā)證券、方正證券等20多家券商都發(fā)布了研究報(bào)告，看好高鐵概念股的未來(lái)發(fā)展。

2010年12月28日，晉億實(shí)業(yè)最低12.9元，昨天盤(pán)中沖高到16.18元，創(chuàng)出了歷史新高，階段最高漲幅達(dá)到25.4%。跟晉億實(shí)業(yè)走勢(shì)類似，中國(guó)北車、中國(guó)南車昨天盤(pán)中也都創(chuàng)出了歷史新高。不過(guò)，高鐵概念股尾盤(pán)大多沖高回落，收盤(pán)晉億實(shí)業(yè)上漲4.89%，中國(guó)北車上漲3.33%，中國(guó)南車上漲0.48%。

高鐵概念股的近期強(qiáng)勢(shì)，也讓私募很驚訝?！案哞F概念股前景確實(shí)不錯(cuò)，但短線漲得太猛，估計(jì)還會(huì)調(diào)整吧。杭州私募基金人士李輝告訴記者，他們特意去幾家高鐵概念公司實(shí)地調(diào)查過(guò)，訂單情況很不錯(cuò)，但總感覺(jué)股價(jià)有些高，還沒(méi)來(lái)得及下手，股價(jià)就蹭蹭地創(chuàng)新高了。

記者發(fā)現(xiàn)，高鐵板塊也被基金經(jīng)理看重，投入重金。晉億實(shí)業(yè)的前10大流通股東，除一位自然人股東外，長(zhǎng)盛同慶等基金占據(jù)了剩余的9席。中國(guó)南車和中國(guó)北車的前10大股東，也基本為基金占據(jù)。諾安基金去年三季度增持中國(guó)北車3100萬(wàn)股，還大幅增持中國(guó)南車至8000萬(wàn)股；而華寶興業(yè)則在鐵路配件領(lǐng)域大舉布局，華寶興業(yè)旗下基金去年三季度增持了晉西車軸、南方匯通等。

券商的研究報(bào)告也認(rèn)為高鐵將迎來(lái)高速發(fā)展期。中投證券預(yù)計(jì)，未來(lái)5年我國(guó)客運(yùn)專線將由目前的7000公里增至1.5萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)未來(lái)5年動(dòng)車組年均交付約2160輛，每年平均市場(chǎng)容量約為400億元，這個(gè)規(guī)模大約是目前南車和北車動(dòng)車年收入之和的兩倍。另外，除了國(guó)內(nèi)的幾十個(gè)項(xiàng)目外，高鐵項(xiàng)目走出去的步伐也在加快。據(jù)悉，廣闊的海外市場(chǎng)將成為未來(lái)中國(guó)高鐵企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

各家券商也推出了自己的“金股”中金公司推薦中國(guó)南車、中國(guó)北車、中鐵二局。申銀萬(wàn)國(guó)的推薦公司最多，包括精工鋼構(gòu)等鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)以及亞廈股份、金螳螂、洪濤股份等裝修裝飾公司，中國(guó)南車、中國(guó)北車、鐵龍物流、臥龍電氣、特銳德、鑫龍電器、鼎漢技術(shù)，輝煌科技。國(guó)信證券看好高鐵信息化，推薦同方股份、新北洋、輝煌科技等。廣發(fā)證券表示，高鐵概念股短期因累積漲幅巨大，不宜盲目追高。