鳳凰衛(wèi)視1月10日《金石財經(jīng)》節(jié)目播出“石齊平：中國新世紀(jì)外交有所為有所不為”，以下為文字實(shí)錄：

石齊平：有一句話叫“千呼萬喚始出來”，終于好像看到那個樣子了，我覺得這是一件好事。這是在中國財稅體制上非常重要的一步，但是我們必須要理解作為一個房產(chǎn)稅，它的正確定位是一個地方上的主要稅種。你把它當(dāng)做是財稅制度改革正常化的一個很重要的一步，這是可以的，而不要把它進(jìn)入一個誤區(qū)，以為這個東西就是用來對付房價的。

雖然它這個時候出來有這么一個效應(yīng)，雖然這個效應(yīng)不大。我的意思就是說，你要把它定位很清楚，它對付不了房價，你剛才講1%有什么用，真正要對付房價還是要根本去著手。一個是貨幣供給，流動性太高，一個是保障性住房，政策性住房怎么去攻，這才是根本釜底抽薪解決的辦法。

再一個房產(chǎn)稅，我剛才看了一些相關(guān)內(nèi)容，我覺得不要搞那么復(fù)雜，它這個房產(chǎn)稅有房子就應(yīng)該課稅很簡單，你根據(jù)它的價值，市值課1%、2%都可以不要什么高檔房、低檔房，又是第二棟房買了之后超過200平方米，我說天底下不要搞那么復(fù)雜，稅是越簡單越好。

曾?s漪：確實(shí)是這樣。另外去年中國賣得非常好的，就是車子。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會今天公布的數(shù)據(jù)說，2010年的乘用車銷售了1375.78萬輛同比增長33.17%，而中國就成為日本的日產(chǎn)汽車全球最大市場，但是北京現(xiàn)在開始提出限購令，買車也許沒有那么容易，但是買車的人還是非常的多。

從1月1日到8日，這8天的時間里，北京收到21萬多個申請，誰能夠買到車子，26號就可以通過搖號確定?，F(xiàn)在規(guī)定每個月只有2萬個購車的指標(biāo)，有人就說可能會使得新車銷量減少1/3。最后請石先生來談?wù)?，中國新世紀(jì)外交有所為有所不為？

石齊平：就是根據(jù)你讀到的吳建民，這是一個中國非常出色的外交官，現(xiàn)在非常退休了，但是你可以看到他在外交方面的經(jīng)驗(yàn)和智慧，還是很值得大家重視的，應(yīng)該說是老成謀國了，這里面提出很多觀點(diǎn)。尤其是他這邊提出來，他最近去美國、歐洲或者日本，深深感受到三個前所未有的第一。

從來沒有辦法，從來沒有感受過西方的國家如此的質(zhì)疑中國的和平崛起，或者是在這次的美國期中選舉中，有這么多的電視廣告沖著中國來，坦白講就是以中國作為靶子。再一個就是過去在批評中國的時候，企業(yè)界們至少跟中國的關(guān)系是利益攸關(guān)者，這次企業(yè)界也默而席，沒有明白表態(tài)，這個有點(diǎn)不尋常。

他觀察的現(xiàn)象，我覺得都是正確，都是存在的，究竟怎么去理解它，我有過一個說法，就是量變跟質(zhì)變的概念。簡單的說，就是中國在過去30年，在它的規(guī)模和數(shù)量上所出現(xiàn)的變化確實(shí)是非常大，應(yīng)該說相當(dāng)大，而中國本來就不是一個很小的國家，它體積那么大。

比方你剛才提到1867年跟日本的關(guān)系，幾十年或者上百年的關(guān)系都密集的發(fā)生在這幾年里出現(xiàn)，怎么能夠不對全球產(chǎn)生一個在心理上，或者是實(shí)質(zhì)上的巨大沖擊呢，所以我覺得這個首先是必須要了解的。當(dāng)然我們也知道對西方國家來講，他們怎么去認(rèn)識中國也有它一定程度的困難，所以我們今天的題目就談到，在新世紀(jì)的中國，一個戰(zhàn)略學(xué)者今天在報紙上也談到，2010年是中國外交的災(zāi)難年，所以我覺得中國的外交怎么樣去思考現(xiàn)在面臨的困局，怎么樣走出下一步確實(shí)是很重要的。

當(dāng)年鄧小平講，“韜光養(yǎng)晦、有所作為”。現(xiàn)在很多中國人感到困惑了，我到底要怎么做才好呢？我這樣做，你覺得不對；我這么不做，你覺得不對；所以有所為，有所不為，是中國在今天的外交上應(yīng)該要去拿清楚的分界。

有所不為的意思就是說，凡是國際間不被大家肯定和允許的，中國要守住這個紀(jì)律，我不要去，比方說全球暖化的問題，我不要去挑戰(zhàn)這個問題，這個本來就是不應(yīng)該做的事。非洲，中國過去打了幾十年的基礎(chǔ)，但是現(xiàn)在很多非洲國家對中國的關(guān)系出現(xiàn)變化，這里面很多的行為。個別企業(yè)和個人的行為，我們覺得也要收斂。

至于說有所做為凡是對國際間有幫助的事情，中國力所能及的去做這些事，大體上原則上提這個概念。