福特安全氣囊嚇壞美國(guó)司機(jī)

本報(bào)記者 盧元強(qiáng) 特約作者 楊淅茜 編譯報(bào)道

“福特正在玩一個(gè)冒險(xiǎn)游戲?！比涨?，萊維克戰(zhàn)略交流公司危機(jī)公關(guān)專家吉尼·格拉博夫斯基在美國(guó)公開(kāi)表示了他的擔(dān)憂。這個(gè)冒險(xiǎn)游戲在于福特公司沒(méi)有按照美國(guó)高速公路安全管理局的敦促，召回1300萬(wàn)輛存在安全氣囊隱患的車輛，福特公司可能以為存在隱患的汽車沒(méi)有那么多，只愿意召回其中的一小部分。

只愿召回小部分

據(jù)了解，福特汽車在啟動(dòng)后數(shù)秒內(nèi)，車?yán)锏陌踩珰饽彝蝗粡棾?，通常情況下司機(jī)們都無(wú)法作出反應(yīng)。經(jīng)美國(guó)高速公路安全管理局統(tǒng)計(jì)，這樣的意外已經(jīng)發(fā)生了269次。但這僅僅是九牛一毛，路上運(yùn)行著數(shù)百萬(wàn)輛F－150型汽車，好在記錄中惟一的傷者是一位受驚后跳出車子的男士。

官方文件顯示，美國(guó)高速公路安全管理局的工程師認(rèn)為，福特低估了這個(gè)問(wèn)題，并且過(guò)少地計(jì)算了問(wèn)題車輛，這將為福特帶來(lái)麻煩，比如，當(dāng)車啟動(dòng)離開(kāi)停車位時(shí)，安全氣囊猛地彈出，不巧給了措手不及的司機(jī)一記響亮的耳光。

不過(guò)，福特方面聲稱，這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)大大超過(guò)顧客的安全需求，美國(guó)高速公路安全管理局表示將重溫計(jì)劃內(nèi)容并慎重考慮該計(jì)劃的可行性，美國(guó)高速公路安全管理局有權(quán)要求福特進(jìn)行更大規(guī)模的召回，那將使福特顏面掃地。

豐田已經(jīng)經(jīng)歷了極度悲慘的公共信任難關(guān)，但仍然因?yàn)檎倩厮俣炔粔蚩於艿矫绹?guó)高速公路安全管理局的苛責(zé)，而現(xiàn)在對(duì)于他們來(lái)說(shuō)更糟糕的莫過(guò)于再來(lái)一個(gè)安全隱患事件了。

對(duì)于福特來(lái)說(shuō)，他們享有良好的產(chǎn)品評(píng)論、增長(zhǎng)的銷售業(yè)績(jī)和不需要政府財(cái)政援助的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)而言，福特享有較好的群眾基礎(chǔ)。“福特現(xiàn)在受挫了，但它在這一點(diǎn)上的表現(xiàn)比較頑強(qiáng)?！盩ruecar.com汽車網(wǎng)站CEO斯哥特·帕特表示。

召回任重道遠(yuǎn)

福特與美國(guó)高速公路安全管理局的所有討價(jià)還價(jià)都被美國(guó)高速公路安全管理局公布在官網(wǎng)上，現(xiàn)在，來(lái)自博客、社會(huì)媒體等各種輿論極具毀滅性地重傷了福特?！叭魏我粋€(gè)能上網(wǎng)的人，有那么一兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間，就能讓福特深陷泥潭?！备窭┓蛩够f(shuō)。

福特方面同時(shí)表示，在作此決定時(shí)沒(méi)有意識(shí)到公共關(guān)系的利弊?！爱?dāng)我們正在研究一個(gè)潛在的安全問(wèn)題，我們惟一的重點(diǎn)就是解決它。”福特方面發(fā)言人韋斯西華說(shuō)。

最重要的是，帕特說(shuō)，福特的管理層和工程師們依然最關(guān)心安全問(wèn)題，即使他們不同意國(guó)家公路交通安全管理局的要求?！爸灰Ｌ靥幚磉@次召回以從上到下很透明的方式和他們的決斷是基于事實(shí)的，那么我不認(rèn)為他們有什么要擔(dān)心的。

此外，福特發(fā)言人說(shuō)，這是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的召回過(guò)程，除了沒(méi)有必要的召回以外，很多人也會(huì)忽略我們的召回通知，“我們希望人們收到召回通知時(shí)能對(duì)召回通知負(fù)責(zé)”