楚天都市報訊 (記者陳軍 實習(xí)生宋遠泓 江杰靈)小心拿去托運的物品被“層層轉(zhuǎn)包”：一旦出現(xiàn)貨品缺失、破損等問題，消費者就會被“推來推去”。日前，記者從工商部門了解到，武漢工商12315熱線最近4個月就接到176起因物流企業(yè)丟失或損毀貨品的投訴，平均每天超過1起。

去年12月17日，消費者向某將12瓶五糧液通過宜昌環(huán)宇物流發(fā)往浙江。環(huán)宇物流于12月20日，將貨品轉(zhuǎn)給浙誠物流。然后，浙誠物流又將業(yè)務(wù)委托另外一家物流公司。在環(huán)宇與浙誠的對接中，原本為白酒的貨品被寫成了配件。經(jīng)過三次轉(zhuǎn)手倒騰，4瓶五糧液到達時成空瓶。向某多次向宜昌環(huán)宇索賠無果。

武漢一家大型物流企業(yè)負責人稱，“轉(zhuǎn)單”是目前物流業(yè)界的普遍現(xiàn)象，這也是物流糾紛出現(xiàn)的重要原因。他解釋說，轉(zhuǎn)單過程需要交換貨品及相關(guān)信息，多次交換就加大了貨品丟失或損壞的概率。而出現(xiàn)糾紛后，涉事的物流企業(yè)往往相互推諉，導(dǎo)致托運方難以拿到賠償?！澳壳皣鴥?nèi)還沒有法律明確規(guī)范物流企業(yè)的轉(zhuǎn)單行為”，省物流與采購聯(lián)合會副會長劉明發(fā)建議說，市民發(fā)快件或者物品時，最好問清楚物流企業(yè)能否直接送達，如果需要中轉(zhuǎn)，則最好簽署協(xié)議，明確規(guī)合同承運人”、“實際承運人”、“托運人”三方的責任與義務(wù)。同時，還應(yīng)注意保存各種票據(jù)，以作維權(quán)時使用。