⊙記者 秦菲菲 張牡霞 ○編輯 衡道慶

中國遠洋集團董事長魏家福14日在博鰲接受本報記者采訪時表示，整體上市的戰(zhàn)略一直在推進，中遠集團將以中國遠洋作為資本平臺，最終實現(xiàn)集團的整體上市。

對于今年的航運市場，魏家福認為將呈現(xiàn)前低后高的走勢，在世界經(jīng)濟復蘇勢頭較好的情況下，全球?qū)竭\需求走強的趨勢不會改變。

“整體經(jīng)濟在復蘇中波動，在波動中發(fā)展。從第二季度開始，這種走高的勢頭就變得更加明顯?！边@是魏家福給出的整體判斷。他認為，美國經(jīng)濟很強勁，歐洲經(jīng)濟比如德國恢復很快，中國經(jīng)濟平穩(wěn)運行，因此對航運需求的趨勢不會改變。

對于2011年全球集裝箱航運市場，中遠集團預計增速8%-10%，集裝箱海運量達到1.5億標準箱，運力增幅上預計2011年歐美航線增幅最大。

干散貨市場上，由于鐵礦石、煤炭和糧食需求繼續(xù)回升，中遠集團海運量預計增長6%以上，中國仍是主導因素；運力投放方面預計增長14%。

不斷走高的石油價格對航運企業(yè)無疑將造成一定沖擊。但魏家福認為，石油價格走高，“只是暫時的?！彼f，國際油價走高有多種原因，也存在很大的投機因素，因此，這種趨勢不會長久。

對中遠集團而言，高企的石油價格會導致成本增加，“但我們已經(jīng)在采取措施，克服油價上升帶來的沖擊?！蔽杭腋Ｕf，中遠集團已經(jīng)在市場上采取燃油套期保值的期貨操作，以平抑原油價格高企壓力。

“‘整體上市，分步實施’是既定的戰(zhàn)略，我們一直在推進。”魏家福說。

當被記者問及整體上市的平臺是否為中國遠洋時，魏家福直言，“那當然，中國遠洋是旗艦?！钡⑽赐嘎毒唧w的時間表。

中國遠洋2010年年報顯示，公司去年營業(yè)收入805.8億元，同比增長44.6%。歸屬于母公司所有者的凈利潤為67.6億元，同比增長189.7%。