鐵路無線通信系統(tǒng)在鐵路安全生產(chǎn)、路網(wǎng)指揮調(diào)度、列車安全行駛以及鐵路高速化、信息化等方面作用日益凸顯。市無線電管理局高度重視鐵路無線電頻率的保護，已多次協(xié)調(diào)解決漳州車務段鐵路專用頻率受干擾問題，并將持續(xù)開展長效保護。

以廣泛運用的GSM-R無線通信系統(tǒng)為例，這是基于GSM平臺、專為滿足鐵路應用而開發(fā)的一種經(jīng)濟高效的數(shù)字式綜合無線通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)能提供無線列調(diào)、應急通信、編組調(diào)車通信等通信功能，滿足列車在高速運行狀態(tài)下的通信要求。GSM-R系統(tǒng)所連接的通信終端更多的是鐵路控制系統(tǒng)中的各種設備，使列車、站臺、調(diào)度中心、沿線各通信和鐵路單位等鐵路系統(tǒng)成員間，形成一個實時的龐大而高效的“物聯(lián)網(wǎng)”，實時掌控鐵路及運動中的列車狀況。有了它，列車追尾、相撞等重大事故發(fā)生的概率將極大降低，惡劣天氣對鐵路系統(tǒng)的影響將進一步減小，人們乘坐火車可以更安全、更順暢。

鐵路無線通信系統(tǒng)需要專用調(diào)度頻率的支持，目前，漳州的鐵路正處于跨越式發(fā)展階段，龍廈和廈深兩條高鐵(漳州段)將分別于今明兩年建成通車，漳州即將邁入高鐵時代，成為未來海西鐵路交通大動脈的重要樞紐。由于高鐵對沿線周邊的電磁環(huán)境有著更高的要求，市無線電管理局表示將認真貫徹落實工業(yè)和信息化部和鐵道部關于建立鐵路無線電專用頻率保護工作長效機制的通知，與鐵路相關單位建立健全無線電干擾協(xié)調(diào)機制，及時查處對鐵路沿線通信系統(tǒng)的有害無線電干擾，確保鐵路無線電頻率的使用安全。