晨報訊 (記者 王歧豐)全世界有14萬公里收費道路，大約10萬公里在中國。全國政協(xié)委員、全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會副主任任啟興提案表示，公路收費違背了政府提供公共設(shè)施的職能屬性，必須痛下決心減少收費公路里程。

任啟興表示，“貸款修路，收費還貸”本身不是以營利為目的，貸款還清后就應(yīng)停止收費。而政府將收費權(quán)交給企業(yè)后，卻疏于監(jiān)管，實際上將“公路”變成企業(yè)的“私路”。收費的數(shù)額、流向等信息均不透明，即使貸款還清了，過路費卻照收不誤。

任啟興認(rèn)為，收費站點過多、收費過高，還造成公路不暢通。直接造成了運輸成本的增加，制約了商品流通。種種跡象都凸顯公路亂收費的頑疾必須治理，國家應(yīng)以盡可能快的速度，逐步減少收費公路里程。