鳳凰財經(jīng)訊 7月6日-8日，“2012亞布力中國企業(yè)家論壇夏季高峰會”于2012年在湖北武漢召開。利豐發(fā)展(中國)有限公司董事趙麗娟表示，如果要發(fā)展中三角的經(jīng)濟，一定要把交通建設(shè)做好?，F(xiàn)在內(nèi)地的成本是比沿海低一些，但加上運費后總成本并不低。

以下為發(fā)言實錄：

趙麗娟：我們利豐不是做制造業(yè)的，但是我和制造業(yè)是合作伙伴，對我們來講，我們的伙伴成本高了，但是我們希望專家到我們的客戶，我們有很多客戶是歐美的，他們又不愿意加價，所以我們中間要做很多不同的協(xié)調(diào)工作。另外就是影響到，一般就是剛才嘉賓已經(jīng)提到，他們的嘉獎就等于我們合作伙伴的嘉獎，合作成本增加了以后，第一，本來我們跟演講的供應(yīng)商合作，現(xiàn)在逐漸到了二、三線城市里面，這是個好事，但是問題是我們需要加強的成本是流通的成本，貨物不是在沿海，從內(nèi)陸運到沿海是需要成本的，所以需要發(fā)展中三角的這個地區(qū)的經(jīng)濟，一定要把整個交通建設(shè)做好，然后整個成本可以推出去了。第二，引起的現(xiàn)象就是本來是往內(nèi)地的供應(yīng)商，另外嘉賓講的，孟加拉、巴基斯坦、越南這些地方他們的成本相對來講，比中國低。

傅小永：據(jù)您的了解，浙江的產(chǎn)品到這里來要多少？

趙麗娟：因為成本增加了，我們也已經(jīng)找了工廠，成本增加了13%、20%，甚至30%，往內(nèi)地找是便宜一點，但是加上運費，所以總的成本不一定便宜。所以現(xiàn)在沿海還是有優(yōu)勢，但是根據(jù)“十二五”規(guī)劃中央要發(fā)展，政府要發(fā)展物流是很有遠見的。因為物流的配合，交通設(shè)計的配合，才可能把內(nèi)地的供應(yīng)商開拓，使經(jīng)濟更加發(fā)達。