1月17日，在日本香川縣高松機場，日本運輸安全委員會成員視察頭一天緊急迫降的波音787飛機。 新華社/路透

本報訊（記者 涂露芳）在16日美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）宣布停飛美國的波音787飛機之后，多家航空公司取消了夢想客機航班。截至記者昨日發(fā)稿時，全日空航空、日本航空、美聯(lián)航、波蘭航空、卡塔爾航空、智利航空、印度航空均已宣布停飛787客機緊急排查隱患，僅埃塞爾比亞航空暫無停飛787的公開消息。來自波音的數(shù)據(jù)顯示，目前787在全球共向8家航空公司交付了49架。

16日日本一架波音787飛機機上電瓶發(fā)生事故，日本兩大航空公司宣布停飛波音787飛機緊急排查。隨后美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）發(fā)布緊急適航指令以應(yīng)對波音787飛機可能的電瓶起火風險，并要求運營商暫停運營該飛機。FAA要求，在繼續(xù)運營之前，所有美國注冊的波音787飛機的運營商必須向FAA證明其飛機電瓶是安全的。

此前，1月7日一架波音787飛機在波士頓機場發(fā)生電瓶起火事故。這兩起鋰電瓶事故促使了FAA發(fā)布適航指令。兩起事故中，故障電瓶釋放出易燃電解質(zhì)，造成高溫，并產(chǎn)生煙霧。目前故障的根本原因正在調(diào)查中，如果問題得不到修復(fù)，可能會對飛機的關(guān)鍵系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)造成損害，并引發(fā)電氣組件火災(zāi)。另外，8日和9日，日本航空公司和全日空公司的各一架波音787客機分別出現(xiàn)燃料泄漏和制動系統(tǒng)故障并都導(dǎo)致航班取消；11日，全日空一架波音787客機在飛行途中駕駛艙玻璃出現(xiàn)裂紋。

FAA將與飛機制造商、航空公司共同研究一個修復(fù)方案，以讓美國的波音787機隊盡快、安全地恢復(fù)運營。

上周五，F(xiàn)AA已經(jīng)針對787事故頻發(fā)的狀況宣布對該機型關(guān)鍵系統(tǒng)進行綜合審查，并將根據(jù)新的數(shù)據(jù)及信息來決定是否采取進一步的行動。除了繼續(xù)對夢想飛機的設(shè)計、制造、總裝進行審查之外，F(xiàn)AA也將對飛機電瓶及電瓶系統(tǒng)進行檢查，以驗證其是否滿足飛機適航認證時提出的特殊條件。

就FAA的緊急適航指令，波音公司董事長、總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·邁克納尼說：“我們依然確信787是安全的。”他在聲明中表示，未來幾天波音將采取一切必要的措施，向客戶和大眾確保787安全性，并使飛機恢復(fù)運營。對近期事件給客戶運營計劃和乘客出行帶來的影響，波音也深表歉意。

業(yè)內(nèi)人士分析，全新機型投入運營后的磨合初期，盡早暴露問題從安全運營的角度來看是好事，有助于及時消除隱患。此前，多款全新的民航機型，交付過程和運營初期也都經(jīng)歷了坎坷和挫折。

中國同樣是波音787的啟動用戶，目前擁有41架訂單，但交付日期已經(jīng)一再延遲。