3月3日消息，全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福今日在京舉行發(fā)布會，公布今年的提案。他今年的提案包括：出臺全國層面《大氣污染防治法》，為大氣質(zhì)量立法；建立統(tǒng)一出租車市場準入標準；上調(diào)個稅起征點并推進個人所得稅改革三個提案。

放寬出租車準入形式 市場決定出租車數(shù)量

出租車問題層出不窮，一方面乘客屢遇打車難，另一方面出租車司機份錢高，壓力大。我國現(xiàn)有的《城市出租車管理辦法》對城市出租車并沒有細致的法律和行業(yè)標準，以致成為各地一個封閉性和壟斷性的特殊市場。

李書福認為應(yīng)將出租車定位成為“城市公共資源”，提高到與公交、地鐵等運營同等重要的地位。應(yīng)加大財政投入和推向市場經(jīng)營的方式，脫離經(jīng)營權(quán)價值的糾纏，擺脫受壟斷勢力左右的尷尬境地。

據(jù)北京出租車內(nèi)部人士透露，北京出租車起步價將由原來的10元提升至15元，每公里燃油費從2元提至2.8元，將從今年5月1日起開始實施。

個稅起征點要提高到6500以上

“聽起來是個老話題，我還是決定提交?！崩顣Ｕf?！叭司杖敕傅牡檬谴蟛糠?，我們現(xiàn)在3500以上就要交稅，我認為還要提高。

他認為，現(xiàn)在個稅主要階層還是工薪階層，“原來我們認為是5000左右，現(xiàn)在提出翻番，至少要6500,7000這個水平。

李書福認為，個稅征收標準沒有考慮全國各地生活成本的差異，實行單一標準，從而導(dǎo)致生活成本高昂的地區(qū)工薪階層稅負較重，生活困難。同時降低工資收入的最高稅率，建議將其設(shè)定在3%—35%的稅率。另外，在計稅方式上，李書福建議，不一定現(xiàn)在按照每一個人來交稅，最合理的科學(xué)的應(yīng)該按照家庭收入的總和，扣掉家庭的費用，剩下的錢去交稅。

為大氣質(zhì)量立法

持續(xù)多天的霧霾天氣使人們?nèi)キh(huán)境保護的關(guān)注持續(xù)升溫，由于發(fā)展帶來的環(huán)境問題使人們深感憂慮。李書福認為，大氣污染的“罪魁禍首”來自多個方面，完全依賴幾個城市和政府是難以根治的，有必要在全國層面出臺“大氣污染防治法”，明確政府、企業(yè)、個人的責(zé)任。

“每年我都提，三座大山水污染、土地污染、空氣污染，少吃點東西，少喝點水都可以，但一天2萬次的呼吸是跑不了的?！崩顣Ｕf。

面對大氣污染問題，車企能做些什么？李書福坦言，自己也經(jīng)常思考這個問題。“讓車子里面的人享受好一點的空氣，是我們能做到的?！崩顣１硎?，自己能做得，一方面控制車內(nèi)質(zhì)量，使汽車內(nèi)部的人享受到更好的質(zhì)量，另一方面主動提高標準，降低汽車尾氣排放。