[華爾街日報記者]鐵道部債務(wù)很多，改革以后誰來買單？

[王峰]關(guān)于鐵道部的債務(wù)問題。這次推進鐵道部政企分開，把它的職能一分為三，企業(yè)職能劃歸到新組建的中國鐵路總公司，這可能就是一個獨資企業(yè)、獨資公司了。第二個安全職責(zé)，專門成立了國家鐵路局，當然國家鐵路局還有別的事情，但是它主要的一項職能就是這個。三是把一些綜合性職能劃歸交通運輸部，去構(gòu)建新的交通運輸綜合體系的新格局。在改革當中我們就在考慮債務(wù)怎么辦？我覺得，這項改革先把政企分開，組建這么一個公司，這個公司的債務(wù)問題那是留在下一步解決的，包括公司自身的改革，要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，要盡快進行投融資改革，國家也要對這個領(lǐng)域繼續(xù)給予支持，因為我們現(xiàn)在仍然處于發(fā)展過程，它中間承擔(dān)了大量的公益性業(yè)務(wù)，除了企業(yè)經(jīng)營這塊，我們的鐵路還承擔(dān)了大量的公益性職能。比如西部地區(qū)，如果完全從賺錢的角度來看，可能就不一定到那里去修鐵路，但是不修能行嗎？這就帶有一定的公益性，所以國家就要通過適當?shù)姆绞絹矸龀炙?。債?wù)問題是下一步組建公司之后，相關(guān)部門繼續(xù)研究如何解決這個問題，而不是現(xiàn)在政企分開來解決的。這個問題等若干時間之后你就會看到答案的。