對于酷愛體育的信中利資本創(chuàng)始人汪潮涌來說，體育不僅僅是一種愛好，也是一種賺錢的方式。

繼9年前打下美洲杯帆船賽“中國之隊”這門楔子后，汪潮涌及其旗下的信中利資本再次在體育文化產(chǎn)業(yè)發(fā)力。

今年9月15日，由信中利資本、國家體育總局汽車摩托車運動管理中心、中央電視臺體育頻道聯(lián)合打造的“中國越野拉力賽”將正式啟動，信中利資本將正式介入汽車文化產(chǎn)業(yè)。“中國越野拉力賽”賽事跨越北京、河北、山西、內(nèi)蒙、甘肅、青海、新疆等省市自治區(qū)，總行程近10,000公里，包含十余個特殊賽段，總長約4000公里。期間會穿越庫布齊、塔克拉瑪干、巴丹吉林等沙漠地區(qū)。

在7月13日參加APEC工商領(lǐng)導人的中國論壇的汪潮涌對鳳凰財經(jīng)表示，他希望能夠就此打造中國最具影響力的汽車賽事?！爸袊腥蜃畲蟮钠囍圃旌拖M市場，但是沒有我們自己的賽事品牌，F(xiàn)1也好，達喀爾也好都是國外的，我們中國要有自己的賽事品牌?！迸c此同時，由于體育消費市場的啟動，內(nèi)地體育文化產(chǎn)業(yè)方興未艾。

就在此前的7月11日，內(nèi)地體育文化產(chǎn)業(yè)公司智美集團正式登陸港股，成為中國在這一領(lǐng)域的第一家上市公司，表明國際資本開始認可這一行業(yè)的未來發(fā)展。汪潮涌正是看到了蘊藏在其中的機會，并與央視體育頻道組建中視環(huán)球汽車賽事管理有限公司運營“中國越野拉力賽”這一賽事。成立初期信中利為主要出資方，央視以媒體資源入股。

“占有相當大的股份”汪潮涌表示。按照汪潮涌的打算這一賽事公司先打造一個長距離的、類似達喀爾的越野拉力賽，然后再開展像F1一樣的俱樂部賽。而F1賽車管理公司正謀求在新加坡上市，其投資方歐洲PE機構(gòu)CVC據(jù)說持股比例超過了8成，一旦IPO完成，將獲利豐厚。

對于企業(yè)未來是否有上市打算，汪潮涌表示賽事公司不僅僅有一項賽事，可能還有其他區(qū)域性的賽事，包括賽事的衍生品等，如果能夠達到上市的要求的規(guī)模，肯定要考慮推到資本市場上。

汪潮涌同時表示更希望進入有大的產(chǎn)業(yè)和群眾消費基礎的體育項目。

但是目前汪潮涌要實現(xiàn)這一點并不容易，現(xiàn)在進軍體育文化產(chǎn)業(yè)的風頭和PE更多的是投資一些非奧運項目，而奧運和全運會等項目由于政府管制的原因，民間資本很難介入，包括信中利資本也只能在帆船賽和汽車拉力賽上發(fā)力。

“比如美國的四大球在中國卻沒有相應的投資機會，如果有的話我們將來也會很關(guān)注?！蓖舫庇勘硎?。

目前傳聞中的足協(xié)將從體育總局中剝離，徹底放權(quán)中國足協(xié)管理中國足球，實現(xiàn)真正的管辦分離的消息，如果能夠落實，可能會為汪潮涌們提供更大的機會。（李磊/文）