證券時報兩會報道組

昨日上午在北京鐵道大廈，證券時報記者參加了全國政協(xié)經濟界委員的一個小組討論會，幾十名委員圍繞政協(xié)報告展開討論。

在上一位委員談完土地流轉話題之后，現(xiàn)場出現(xiàn)了幾十秒鐘的沉默。此時，易綱打開了話筒。易委員顯得比較謙遜：“我來說兩句。我是全國政協(xié)委員易綱，工作單位是人民銀行和外匯局?！?/p>

易綱說，俞正聲主席的政協(xié)報告講到大力推進生態(tài)文明建設，切實加強以霧霾為重點的大氣污染防治，韓啟德副主席也講到要劃定并嚴守生態(tài)紅線。我生活在北京，也出生在北京，所以對北京的環(huán)境變化深有感觸。2007年時，北京的車輛估計是200多萬輛，現(xiàn)在則超過500萬輛，而汽車尾氣是霧霾產生的重要原因。

基于這一考慮，易綱重點談到控制汽車數量過多的方法。他認為，限制汽車數量通常有經濟調節(jié)和行政手段調節(jié)兩種方式。易綱說，北京現(xiàn)在還主要是通過限行和搖號等行政手段來控制汽車數量，建議通過收取擁堵費等價格手段來進行調節(jié)，“誰排尾氣誰付費”，通過市場配置資源的方式來控制汽車數量，達到治理霧霾的目的。

易綱講完后，楊元慶馬上接過話題：“我接著易行長的話說一下。我覺得改善環(huán)境、治理霧霾，靠限號、減少尾氣排放是治標不治本，真正治本的解決辦法，還是要從產業(yè)布局去考慮。”

楊元慶認為，過去中國的大企業(yè)都集中在北上廣，這些城市的人口也越來越多，企業(yè)和人口的集中帶來了環(huán)境問題?，F(xiàn)在有部分企業(yè)從這些地方撤離，但也是撤到成都、武漢這些很大的二線城市，這些城市將來也越來越大。一二線城市的膨脹帶來了環(huán)境問題，楊元慶表示，中國要搞新型城鎮(zhèn)化，但一些小城鎮(zhèn)卻缺乏大企業(yè)，缺少產業(yè)和就業(yè)基礎。如果國家能夠通過產業(yè)調整和合理引導布局，將集中在大城市的一些產業(yè)合理分散到小城鎮(zhèn)，這樣不僅可以解決霧霾問題，更可以帶動城鎮(zhèn)化發(fā)展。

易綱和楊元慶，一位是主管貨幣外匯的財經官員，一位是全球計算機終端業(yè)界的大佬，一個從經濟技術手段控制汽車數量角度獻策，一個從產業(yè)布局方面為改善環(huán)境謀劃，雖觀點有所不同，但共同的心聲，都是希望我們有一個美麗的城市，美麗的家園。