李書福委員認為,將數(shù)量配置還給市場,老百姓才能告別打車難打車貴

據(jù)新華社電針對不久前引發(fā)社會熱議的出租車改革話題,全國政協(xié)委員、吉利集團董事長李書福認為,盡管各地有不同探索,但出租車改革的關(guān)鍵是打破牌照的壟斷式管理。這是李書福第三次在全國政協(xié)會議上提交關(guān)于出租車體制改革的建議。

李書福認為,如果出租車牌照仍維持相對不變的狀態(tài),并且被少數(shù)公司所控制,那么,就算取消了“份子錢”,那些稀有的出租車牌照依舊需要通過高價“競得”,現(xiàn)有的矛盾仍然不能解決。

李書福建議,有關(guān)出租車改革的政策意見應(yīng)加強指導(dǎo)性、可操作性。“比如,出租車經(jīng)營權(quán)是否允許社會力量有序進入,出租車運營權(quán)是否還需要行政審批,出租車數(shù)量控制是否完全放開,出租車車型選擇是否在準入標準前提下放手讓市場選擇、打破地區(qū)壟斷?這些焦點問題都應(yīng)該有更明確的指導(dǎo)意見。”李書福說。

“改革的方向應(yīng)是破除壟斷,將出租車數(shù)量的配置徹底交還給市場。”李書福提議,應(yīng)該直接向符合準入的一線司機開放出租車經(jīng)營權(quán),通過充分競爭盤活市場,只有這樣,老百姓才有可能真正告別“打車難”、“打車貴”現(xiàn)象。