九月八日，中國首架民用大型客機(jī)C919在香港亞洲國際航空展覽會(huì)上首度對外展出飛機(jī)外型樣機(jī)。該樣機(jī)長度約二米多，以白藍(lán)綠為主色，機(jī)身前體通白，尾部藍(lán)白相間，尾翼則涂上草綠色并寫上醒目的“C919”字樣。中新網(wǎng)發(fā) 周志彬 攝

中新社香港九月八日電　(記者　周志彬)中國首架民用大型客機(jī)C919八日在香港亞洲國際航空展覽會(huì)上首度對外展出飛機(jī)外型樣機(jī)，吸引眾多業(yè)內(nèi)人士、媒體及市民駐足觀看。

一連三天的亞洲國際航空展覽會(huì)，八日在香港亞洲博覽館開幕。三百五十多家參展商參展，包括中國商用飛機(jī)公司、空中巴士、波音及勞斯萊斯等。本次航展的焦點(diǎn)之一是，中國商用飛機(jī)有限公司(COMAC)計(jì)劃制造的中國首架民用航機(jī)C919首次對外展出外型模型。

航空展一開展，大部分媒體及業(yè)內(nèi)人士都聚集在COMAC的展位前，仔細(xì)觀看C919外型樣機(jī)。該樣機(jī)長度約二米多，以白藍(lán)綠為主色，機(jī)身前體通白，尾部藍(lán)白相間，尾翼則涂上草綠色并寫上醒目的“C919”字樣。

COMAC市場營銷部部長陳進(jìn)表示，該公司生產(chǎn)的商用客機(jī)肯定比同樣大小的波音和空中巴士機(jī)款便宜。他說，有一百六十八個(gè)座位的C919客機(jī)將比目前波音737和空中巴士A320節(jié)省百分之十五的燃料使用，減碳排放量更達(dá)百分之五十，且坐位會(huì)更寬闊。

陳進(jìn)表示，由于項(xiàng)目剛剛開始，暫時(shí)未有訂單及定價(jià)，生產(chǎn)數(shù)量會(huì)依市場需求而定，機(jī)型的發(fā)展時(shí)間表將可能與全球飛機(jī)訂單回升的時(shí)間一致。

陳進(jìn)說，今次在航空展展出飛機(jī)外型，是希望測試市場反應(yīng)。他指出，C919飛機(jī)不單針對中國市場，亦面向全世界，年底前會(huì)決定這架飛機(jī)的供應(yīng)商。

C919全稱“COMAC919”，簡稱中的“C”既是COMAC的第一個(gè)字母，也是中國英文名稱CHINA的第一個(gè)字母，是中國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線飛機(jī)。其基本型全經(jīng)濟(jì)級(jí)布局為一百六十八座，混合級(jí)布局為一百五十六座，標(biāo)準(zhǔn)航程為三千七百公里，增大航程型設(shè)計(jì)航程為五千五百五十五公里，可滿足航空公司對不同航線的運(yùn)營需要，設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命為九萬飛行小時(shí)／三十個(gè)日歷年。預(yù)計(jì)這型號(hào)的客機(jī)可在七年后付運(yùn)，并會(huì)在其后開發(fā)其增長程型飛機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)及商務(wù)飛機(jī)。

過去二十五年來，亞洲國際航空展覽會(huì)一直是亞洲首屈一指的航空展會(huì)，受到世界各國主要航空公司的鼎力支持。每兩年舉辦一次的亞洲國際航空展于二OO七年從新加坡移師到香港，旨在更靠近中國這個(gè)發(fā)展最迅速的航空市場。(完)

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