據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站5月23日報道，比亞迪在歐洲銷量首次超越特斯拉。
報道援引英國駿特商務(wù)咨詢公司22日公布的數(shù)據(jù)顯示，中國比亞迪4月在歐洲28個國家的電動汽車銷量首次超過美國特斯拉。
報道稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的政治言論導(dǎo)致特斯拉受抵制而銷售低迷，相比而言，比亞迪銷量增至2024年4月的2.7倍。
比亞迪4月電動汽車銷量增長169%至7231輛，包括插電式混合動力車在內(nèi)，一共增長359%。但是，專營電動汽車的特斯拉銷量下降49%至7165輛，兩家企業(yè)的排名首次發(fā)生逆轉(zhuǎn)。比亞迪銷量首次進(jìn)入前十。
比亞迪計劃在匈牙利建設(shè)電動汽車組裝廠，并正啟用自主運(yùn)營的巨型滾裝船以強(qiáng)化歐洲供應(yīng)鏈。
駿特商務(wù)咨詢公司的費(fèi)利佩·穆尼奧斯說：“兩家公司銷量差距也許很小，但其象征意義甚大。這是歐洲汽車市場的轉(zhuǎn)折點?！?/p>
另據(jù)美國消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報道，在被問到如何看待中國車企比亞迪時，馬斯克則給出了一個讓CNBC的記者有些意外的回應(yīng)。
在CNBC給出的一段訪談場合的視頻中，該媒體的主播就中國的新能源車市場，以及中國車企比亞迪這個美國特斯拉公司的競爭對手，詢問了馬斯克的看法。
馬斯克表示，中國新能源車市場的競爭性是“最強(qiáng)”的。但他隨后給出的說法卻讓CNBC的主播有些意外，因為馬斯克說他并不會考慮競爭對手的情況，他更在乎的是把自己的產(chǎn)品做到盡可能完美。他的理由是，只要致力于把自己的產(chǎn)品做好，就能讓產(chǎn)品變得更有吸引力。
綜合自：參考消息、環(huán)球時報
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