每經(jīng)記者王炯業(yè)

頭頂“追求完善服務(wù)，技術(shù)不斷創(chuàng)新”的創(chuàng)業(yè)板公司上海佳豪(300008)將在本周五登陸深圳創(chuàng)業(yè)板市場(chǎng)，然而《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在仔細(xì)查閱《招股說(shuō)明書》后發(fā)現(xiàn)，在全球經(jīng)濟(jì)仍處于低谷的今年，上海佳豪在《招股說(shuō)明書》中并沒有充分揭示公司即將面臨的新訂單減少、原訂單撤銷及原合同價(jià)格下調(diào)等三大風(fēng)險(xiǎn)。

主營(yíng)業(yè)務(wù)與新船訂單、價(jià)格密切相關(guān)

《招股說(shuō)明書》顯示，上海佳豪是一家民營(yíng)船舶工程設(shè)計(jì)公司，公司的業(yè)務(wù)是船舶工程設(shè)計(jì)，海洋工程設(shè)計(jì)，船舶工程監(jiān)理及其他。

從圖中可以清楚看到：上海佳豪歷年來(lái)在船舶工程設(shè)計(jì)的營(yíng)業(yè)收入占比均超過(guò)50%；船舶工程設(shè)計(jì)的毛利率也基本高于其他業(yè)務(wù)，可見船舶工程設(shè)計(jì)是公司利潤(rùn)的主要來(lái)源，在公司經(jīng)營(yíng)中起著十分重要的作用，那么如此重要的船舶工程設(shè)計(jì)又與什么密切相關(guān)呢？

首先與新船訂單密切相關(guān)。

《招股說(shuō)明書》顯示，“上海佳豪是一家船舶設(shè)計(jì)公司，船舶工程設(shè)計(jì)是指為船舶建造提供設(shè)計(jì)圖紙，解決‘造什么樣的船’和‘怎樣造船’的問(wèn)題?！币簿褪钦f(shuō)，如果沒有新船的需求，公司的船舶工程設(shè)計(jì)也蕩然無(wú)存。

其次與新船價(jià)格密切相關(guān)。

《招股說(shuō)明書》顯示，上海佳豪為船舶生產(chǎn)提供專業(yè)的船型開發(fā)、船舶設(shè)計(jì)等服務(wù)。從國(guó)內(nèi)來(lái)看，船舶設(shè)計(jì)均是按照新船建造價(jià)格的一定比例收取費(fèi)用，一般情況下，詳細(xì)設(shè)計(jì)收費(fèi)為船價(jià)的1.5%至2.5%，生產(chǎn)設(shè)計(jì)的收費(fèi)為船價(jià)的1.8%至2.5%。

那么在全球經(jīng)濟(jì)仍處于低谷的今年，與新船訂單和價(jià)格密切相關(guān)的上海佳豪是否會(huì)受到影響呢？

風(fēng)險(xiǎn)一 面臨新訂單減少

克拉克松研究數(shù)據(jù)顯示，受到金融危機(jī)影響，2009年上半年全球新船訂單量同比下降了95%，僅為340萬(wàn)載重噸。更令人擔(dān)憂的是，今年5月，全球新船訂單竟然出現(xiàn)了罕見的零成交。我國(guó)今年上半年新船訂單為190萬(wàn)載重噸，同比降幅也超過(guò)90%。

那么在金融危機(jī)導(dǎo)致的全球新船訂單驟降的背景下，上海佳豪的新船舶設(shè)計(jì)合同情況會(huì)怎么樣呢？

《招股說(shuō)明書》顯示，上海佳豪2008年承接新的船舶設(shè)計(jì)任務(wù)(銷售情況)合同金額達(dá)14659.3萬(wàn)元，而今年上半年只有490.50萬(wàn)元。

從這可以看出，上海佳豪今年經(jīng)營(yíng)情況非常不理想。申銀萬(wàn)國(guó)在研究報(bào)告中指出，由于船市低迷，未來(lái)交船存在不確定性。受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，全球造船行業(yè)成交清淡，預(yù)計(jì)2009年上海佳豪新接訂單同比回落83%。

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佳豪船舶創(chuàng)業(yè)板IPO

公司公告：

[2009-10-26]上海佳豪：首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市公告書提示性公告

[2009-10-26]上海佳豪：首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市上市公告書

[2009-10-26]上海佳豪：國(guó)元證券股份有限公司關(guān)于公司首次公開發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市之上市保薦書

[2009-10-26]上海佳豪：上海市錦天城律師事務(wù)所關(guān)于公司首次公開發(fā)行股票在深圳證券交易所創(chuàng)業(yè)板上市的法律意見書

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