謀劃美麗藍(lán)圖

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在長江三角洲，現(xiàn)在有五六百人擁有私人游艇，而參加各種游艇俱樂部的人數(shù)在10倍以上。對(duì)初步萌芽的中國游艇業(yè)而言，這是一個(gè)很可觀的消費(fèi)群。

由此引發(fā)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)在長三角日益讓人矚目。據(jù)了解，游艇經(jīng)濟(jì)在國際上已成為一個(gè)龐大、熱門的產(chǎn)業(yè)，被稱為“漂浮在黃金水道上的商機(jī)”。游艇經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋面廣、涉及多個(gè)領(lǐng)域，從游艇制造，到游艇俱樂部服務(wù)，以及與游艇相關(guān)的度假休閑、各種商務(wù)活動(dòng)等，包括專用碼頭建設(shè)、游艇維修、俱樂部建設(shè)和管理、零配件制造、駕駛培訓(xùn)及考核、專業(yè)保險(xiǎn)等。

除了世界游艇業(yè)大亨們的極力推崇，長三角地區(qū)也已經(jīng)嗅到了這塊“大蛋糕”的誘人香味。

記者從會(huì)上了解到，根據(jù)2006年12月26日頒布的上海海洋經(jīng)濟(jì)“十一五”規(guī)劃和最新出臺(tái)的《上海市游艇業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃》，上海未來將建10座以上游艇碼頭，形成一心(市中心)、兩網(wǎng)(黃浦江、蘇州河)、四區(qū)(外灘、淀山湖、長江口、杭州灣)的游艇產(chǎn)業(yè)布局。

目前上海在黃浦江上已有東晶灣、高陽路碼頭兩個(gè)游艇俱樂部，在淀山湖則有東興游艇俱樂部和上海船艇俱樂部。目前，蘇州河沿岸第一個(gè)游艇碼頭已在古北路橋附近開工建設(shè)。

國內(nèi)第一家“游艇城”也在奉賢全面啟動(dòng)。按照規(guī)劃，奉賢游艇城將積極引進(jìn)國際知名品牌游艇制造企業(yè)，發(fā)展中高檔游艇制造業(yè)，構(gòu)建集生產(chǎn)、服務(wù)、經(jīng)營為一體的游艇產(chǎn)業(yè)集群。

同時(shí)，浙江的游艇經(jīng)濟(jì)也是熱情高漲，隨著近海漁業(yè)資源的衰退，浙江沿海漁民需要大量就地轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)，而游艇生產(chǎn)屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，游艇消費(fèi)也需要有海上經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)力，開發(fā)游艇經(jīng)濟(jì)也正是這一地區(qū)理想的可持續(xù)發(fā)展項(xiàng)目。

早在2004年，浙江省頒發(fā)了《關(guān)于加快船舶工業(yè)發(fā)展的若干意見》的文件，為發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了有利的政策條件。文件將“高技術(shù)含量的游艇”等列入優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)品，提出保障措施，將加大財(cái)政支持力度，提供土地使用優(yōu)惠支持，改善服務(wù)環(huán)境。

杭州市經(jīng)委主任王大安是發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)的支持者。他表示，大力發(fā)展游艇及相關(guān)產(chǎn)業(yè)，拉長千島湖和杭州游艇產(chǎn)業(yè)鏈，已成為杭州鼓勵(lì)和促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要方向，將努力把杭州打造成長三角乃至全國的游艇產(chǎn)業(yè)聚集地和制造中心之一。

除此之外，舟山市要在沈家門、普陀山、朱家尖、桃花島、六橫島等島嶼建游艇碼頭旅游度假區(qū)。處在長江三角洲地區(qū)的海上中心舟山普陀區(qū)制訂了“游艇天堂”規(guī)劃，已委托澳大利亞游艇專家做游艇基地的規(guī)劃，游艇基地規(guī)劃面積2000畝，將容納1000艘以上游艇，可避12級(jí)臺(tái)風(fēng)，基地內(nèi)設(shè)有游艇俱樂部、展覽中心、駕駛培訓(xùn)學(xué)校等，適合大型游艇全天候停泊、補(bǔ)給。這一項(xiàng)目計(jì)劃將在5年內(nèi)完成。

記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的現(xiàn)象，相比上海、浙江，消費(fèi)觀念相對(duì)謹(jǐn)慎的江蘇除了在圍繞太湖區(qū)域的蘇州、無錫早已開發(fā)了游艇碼頭和俱樂部之外，把更多的關(guān)注放在了生產(chǎn)方面。

江蘇省江陰經(jīng)濟(jì)區(qū)“國際游艇產(chǎn)業(yè)園”項(xiàng)目已啟動(dòng)，已有常州漕橋、泰格等多家游艇制造商，關(guān)注游艇生產(chǎn)?？偼顿Y1．5億元的如皋港船舶配件交易市場(chǎng)也將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了游艇碼頭、游艇俱樂部的相關(guān)服務(wù)。

擇機(jī)而動(dòng)

種種跡象表明，游艇經(jīng)濟(jì)已經(jīng)不可避免地向我們走近。

但與會(huì)的許多國外游艇商家也感到，盡管知道中國存在巨大的游艇市場(chǎng)，但對(duì)于誰是中國游艇消費(fèi)的中堅(jiān)力量還缺少必要的市場(chǎng)調(diào)查，至今還看不到具體完整的分析數(shù)據(jù)。

業(yè)內(nèi)人士指出，中國雖然存在一個(gè)消費(fèi)或潛在消費(fèi)游艇的群體，但是這個(gè)群體對(duì)游艇還不是很了解，缺乏和消費(fèi)高檔轎車一樣的直觀感受。同時(shí)，針對(duì)游艇專用碼頭、游艇航道和水域、游艇的維修和駕駛保障等等的配套政策法規(guī)，目前還十分缺乏。在中國購買游艇所需的手續(xù)要比在其他國家更為復(fù)雜。這些都是中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路障，也是各地政府和商業(yè)機(jī)構(gòu)在發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)時(shí)必須考慮的問題。

RonStone在談到發(fā)展水上活動(dòng)中心的規(guī)模和形式上就指出，美國人做事習(xí)慣于大投資、大規(guī)模。但有意思的是，水上活動(dòng)中心的規(guī)模往往都不大，只有30%屬于國家、州或地方政府，近一半的是私人所有，采勸家庭式”的運(yùn)作方式?；顒?dòng)中心的客戶半數(shù)是有孩子的家庭，還有一些老年人，他們已經(jīng)退休，向往在水邊過安靜、休閑的生活。

JerryMartin指出，在發(fā)展游艇經(jīng)濟(jì)時(shí)要注意的重要問題是保護(hù)水上環(huán)境。他說，當(dāng)人們?cè)絹碓絻A向于選擇河湖、海邊作休閑娛樂場(chǎng)所的時(shí)候，保持水質(zhì)清潔便越發(fā)重要了。許多國家對(duì)這一因素重視不夠。中國應(yīng)當(dāng)在最開始的時(shí)候就注意到這個(gè)問題。因?yàn)楸Ｗo(hù)水質(zhì)遲早要做，宜早不宜遲。

RonStone稱，在美國，人們一直為保持清潔水源而努力。船主對(duì)于水污染也總是十分敏感，因?yàn)闊o論是下水航行還是垂釣都依賴于清潔的水質(zhì)。船主們則以保持船的清潔而自豪。這就難怪他們希望自己存放船的水域也是清潔宜人的了。他們需要放垃圾廢物的容器和美麗的風(fēng)景。而正是這些因素才使得水上活動(dòng)中心具有強(qiáng)大的吸引力。

他說，無論你的工作進(jìn)行到哪一步，一定要注意一點(diǎn)：封閉式的水上活動(dòng)中心并不意味著要使用大量河岸以至于妨礙公共交通，因?yàn)檫@樣一來，便失去了許多與公眾接觸的機(jī)會(huì)，進(jìn)而也失去了許多商機(jī)。另外，還應(yīng)該給低收入者和小型船只留一份空間，讓他們也能感受到水上的樂趣。中國不能走新加坡的老路。在那兒，水上停泊地奇缺，陸地不得不成為儲(chǔ)曬船只惟一的選擇；也不能像香港那樣，昂貴的地價(jià)使得沒人愿意投資興建水上活動(dòng)中心，除非是作為豪宅的附屬品。中國還要避免日本的錯(cuò)誤。在那兒，水上活動(dòng)中心缺乏擴(kuò)建的空間，導(dǎo)致船只停泊、維護(hù)費(fèi)用很高，阻礙了船只的銷售。