當比亞迪汽車董事長王傳福成為胡潤百富榜推出10年來內(nèi)地首個來自汽車界的“首富”時，人們在驚訝、贊許、好奇之余，更應(yīng)從中讀出這一新聞事件的符號性意義。

梳理過去10年的胡潤百富榜可以發(fā)現(xiàn)，丁磊、黃光裕、楊惠妍、榮智健、劉永行劉永好兄弟等歷年的首富分別來自互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)、金融、農(nóng)業(yè)等各個行業(yè)，比亞迪汽車董事長王傳福成為中國首富為這一榜單提供了全新的注解。

十幾年前，王傳福以電池技術(shù)研究領(lǐng)域?qū)＜业纳矸蒉o職創(chuàng)業(yè)，把比亞迪從十幾人的小型電池企業(yè)成功轉(zhuǎn)型成國內(nèi)一流的汽車制造企業(yè)，不僅汽車產(chǎn)品銷量高速增長，其電動汽車技術(shù)更是達到了世界先進水平。

“比亞迪汽車要在2015年實現(xiàn)銷量中國第一，2025年實現(xiàn)銷量世界第一！”記者見證了王傳福在2008年央視經(jīng)濟年度人物頒獎晚會現(xiàn)場說出的豪言壯語，而“狂人”王傳福的個人創(chuàng)富夢想?yún)s已經(jīng)率先照進了現(xiàn)實。

人們不禁會問，是什么成就了王傳福？

如果說比亞迪從單純的電池生產(chǎn)企業(yè)過渡到汽車生產(chǎn)企業(yè)是王傳福成功的第一步，那么中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和汽車市場的巨大需求則為王傳福治下的比亞迪汽車提供了絕佳的生存土壤。在諸多汽車企業(yè)被動地進行企業(yè)發(fā)展和環(huán)境污染之間的零和博弈時，王傳福卻在電動汽車理念的指引下，巧妙地維持著傳統(tǒng)能源汽車和替代能源汽車的平衡。在新能源汽車成為不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢下，比亞迪以在電池技術(shù)上的積累在電動車制造領(lǐng)域占據(jù)了先機，而股神巴菲特對比亞迪汽車的投資成為王傳福創(chuàng)富神話最后的催化劑。

我們有理由相信，王傳福榮膺中國首富已經(jīng)具備了足夠的符號性特征：首先他成為史上第一位獲封內(nèi)地首富的汽車界人士；其次，王傳福以企業(yè)和個人的成就，很大程度上消除了此前人們關(guān)于中國加入WTO后汽車工業(yè)將受到嚴重沖擊的疑慮；另外，在強調(diào)環(huán)境和諧的今天，王傳福及其治下的比亞迪汽車證明了把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向才能取得成功的必然規(guī)律。

這里有一個生動的細節(jié)。據(jù)說巴菲特在和王傳福會晤時曾贈予錢包以示對比亞迪汽車發(fā)展前景的信心，而王傳福以“比亞迪F6[綜述 圖片 論壇]DM雙模電動汽車模型”作為禮物回贈。如果兩人能夠聯(lián)手把比亞迪汽車打造成世界一流的電動車制造企業(yè)，無疑是中國汽車工業(yè)的一件幸事。

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2009胡潤百富榜

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