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2011年伊始，上海國(guó)企重組大幕再啟。繼上海家化(600315)、上海建工(600170)之后，交運(yùn)股份(600676)、上海汽車(chē)(600104)、華域汽車(chē)(600741)等上海市國(guó)資委下屬上市公司，紛紛因?yàn)橹卮筚Y產(chǎn)重組事項(xiàng)而停牌。2011年將成為上海國(guó)資國(guó)企改革關(guān)鍵年。

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專(zhuān)門(mén)就上海國(guó)資國(guó)企改革進(jìn)程，采訪了正在北京參加兩會(huì)的全國(guó)人大代表、上海市市長(zhǎng)韓正。韓正表示：“增強(qiáng)活力、完善法人治理結(jié)構(gòu)、提高國(guó)企競(jìng)爭(zhēng)力是我們這輪國(guó)企改革的目的。”

實(shí)際上，通往這輪改革目的的路徑早已明確，就是不斷提高上海國(guó)資的證券化率。截至去年年底，上海國(guó)資證券化率達(dá)到了30.5%，而今年的目標(biāo)是35%。根據(jù)2011年初的上海市國(guó)資國(guó)企工作會(huì)議，上海國(guó)企“十二五”期間將做到90%以上的產(chǎn)業(yè)集團(tuán)實(shí)現(xiàn)整體上市或核心資產(chǎn)上市。

“我們要提高證券化率，而提高證券化率的根本途徑就是整體上市。過(guò)去是一個(gè)集團(tuán)只把一部分資產(chǎn)拿出來(lái)整體上市，這個(gè)體制是不行的，沒(méi)有活力，也沒(méi)有完全規(guī)避我們說(shuō)的內(nèi)部人控制模式。要把集團(tuán)這個(gè)層次，逐漸地消化掉。成為一個(gè)整體的上市公司、公眾公司，信息公開(kāi)透明，接受社會(huì)監(jiān)督，只有這樣，法人治理結(jié)構(gòu)才能進(jìn)一步地完善，治理結(jié)構(gòu)完善了，才能談得上很多下一步的制度。”韓正告訴本報(bào)記者。

根據(jù)本報(bào)記者此前從上海市國(guó)資委處得到的證實(shí)，截至2010年底，上海國(guó)有資產(chǎn)總額就達(dá)到了14000億元，總量規(guī)模相當(dāng)大。再加上歷史原因?qū)е碌纳虾?guó)企之間相互持股現(xiàn)象普遍，都會(huì)是上海國(guó)資國(guó)企改革重組的難度所在。

韓正表示，雖然經(jīng)過(guò)改革，國(guó)企競(jìng)爭(zhēng)力正在不斷提升。但上海的國(guó)企改革任務(wù)仍然很艱巨，“因?yàn)閲?guó)企總量很大，而且分布也很分散”。

“一旦活力增強(qiáng)了，法人治理結(jié)構(gòu)完善了，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力就能夠提高。特別是創(chuàng)新的能力、核心技術(shù)擁有的能力、市場(chǎng)開(kāi)拓能力，這些都是活力的體現(xiàn)?！表n正說(shuō)。

“我們現(xiàn)在是個(gè)打基礎(chǔ)的過(guò)程，相信上海國(guó)企經(jīng)過(guò)這一兩年的打基礎(chǔ)，應(yīng)該會(huì)有個(gè)很好的發(fā)展?！表n正說(shuō)。