【2011年】

車改寫入報(bào)告

曙光初現(xiàn)

2011年3月5日，是葉青最興奮的一天。溫家寶總理在政府工作報(bào)告中說(shuō)，“規(guī)范公務(wù)用車配備管理并積極推進(jìn)公務(wù)用車制度改革”。

這天晚上，他回到了車公莊大街21號(hào)新大都飯店的“兩會(huì)”代表駐地，開始更新自己的博客，文章的標(biāo)題叫做《公車改革之曙光》。

然而，讓葉青失落的是，他的車改并沒有一呼百應(yīng)，反而是應(yīng)者寥寥。一個(gè)例證是：葉青呼吁了9年多，但他本人所在的單位里只有一個(gè)助理巡視員學(xué)習(xí)他不用公車，但此人車技不佳，出差依然要叫公車，所以只能算影響了半個(gè)人。

葉青說(shuō)，車改的難點(diǎn)就在于：制定車改制度的就是坐公車的人?！白屗艞壒?，等于是革自己的命”。

【2012年】

國(guó)家制訂草案

意外驚喜

2012年3月4日，整整一年之后，在人大代表駐地，華西都市報(bào)記者再次見到葉青。這次他顯得非常興奮：“今年將有公車改革意外驚喜的消息”。葉青所指的“意外驚喜”，或許是國(guó)家層面的“公車改革方案”已有初稿。而這個(gè)消息他是在去年7月份就得到了，就是國(guó)家正制定公車改革方案草案。

今年是葉青本屆人大代表身份最后一年，葉青說(shuō)，他仍然會(huì)將車改進(jìn)行到底。

【記者手記】

9年，車改曙光正在走近

9年的鍥而不舍，需要多大的恒心？9年的倡導(dǎo)，改了“一個(gè)半人”，需要多大的勇氣？與葉青面對(duì)面，學(xué)者氣襲來(lái)，你真替他擔(dān)心，他還能否繼續(xù)堅(jiān)持？

而當(dāng)他堅(jiān)定地、自信地向你侃侃而談“車改”的時(shí)候，你會(huì)毫不懷疑，某一天他一定會(huì)實(shí)現(xiàn)他的夢(mèng)想。從2004年他的建議“石沉大?！?，到2011年寫入“政府工作報(bào)告”，再到今年“會(huì)有一個(gè)重大的驚喜”，你會(huì)相信：曙光正在走近。