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    成品油價(jià)25日凌晨上調(diào) 新定價(jià)機(jī)制難隨本輪上調(diào)出臺(tái)

    2013年02月24日 17:21
    來源:鳳凰財(cái)經(jīng)

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    鳳凰財(cái)經(jīng)訊 桌創(chuàng)從主營處確認(rèn),國內(nèi)成品油零售價(jià)格上調(diào)將于25日凌晨落實(shí),上調(diào)幅度汽油為300元/噸,柴油為290元/噸。折合93#汽油0.23元/升,0#柴油0.25元/升。

    此次成品油價(jià)格調(diào)整是2013年來的首次成品油價(jià)格上調(diào),距上次成品油價(jià)格調(diào)整歷時(shí)3個(gè)月左右,調(diào)整后國內(nèi)執(zhí)行國四標(biāo)準(zhǔn)級以上標(biāo)準(zhǔn)的地區(qū)的93#汽油價(jià)格再次進(jìn)入8元時(shí)代,其他執(zhí)行國三標(biāo)準(zhǔn)的仍然在8元以內(nèi)。成品油作為基本的生產(chǎn)資料,此次價(jià)格的上調(diào),將提高我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的成本,給消費(fèi)者和CPI帶來一定的壓力。

    新定價(jià)機(jī)制難隨本輪上調(diào)出臺(tái)

    卓創(chuàng)成品油分析師胡慧春分析稱,上調(diào)落實(shí)后不利因素占據(jù)市場,新定價(jià)機(jī)制恐難推出,然時(shí)機(jī)適合年內(nèi)將推出。

    卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,若本次發(fā)改委上調(diào)價(jià)格落實(shí)后,新的成品油定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的可能性不大。新定價(jià)機(jī)制之所以不會(huì)出臺(tái),這主要是因?yàn)橐韵聨c(diǎn)。

    首先,在多空消息博弈下,預(yù)計(jì)未來兩周國際油價(jià)會(huì)保持適度震蕩走勢。受此影響,發(fā)改委調(diào)價(jià)落實(shí)后,預(yù)計(jì)重新計(jì)算后的三地變化率仍會(huì)保持在正值范圍內(nèi)上漲,屆時(shí),新一輪上調(diào)預(yù)期漸起。

    其次,天氣逐漸轉(zhuǎn)暖,春耕農(nóng)忙開啟在即,柴油消費(fèi)進(jìn)入旺季。若此時(shí)推出新定價(jià)機(jī)制,一旦在利好因素支撐下國際油價(jià)出現(xiàn)持續(xù)上漲,屆時(shí),國內(nèi)成品油市場可能很快將迎來再次上調(diào),這勢必增加農(nóng)業(yè)用油成本。

    最后,春節(jié)期間,食品價(jià)格持續(xù)上漲后保持高位運(yùn)行可能會(huì)推高2月份CPI漲幅。加之,年內(nèi)首次成品油價(jià)格落實(shí)亦會(huì)直接和間接推高物價(jià)水平,使得近期國內(nèi)通脹形勢仍不容小覷。

    年內(nèi)新定價(jià)機(jī)制應(yīng)擇機(jī)出臺(tái)

    自2010年四季度國內(nèi)爆發(fā)嚴(yán)重柴油荒凸顯出現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制的弊端以來,新的成品油定價(jià)機(jī)制何時(shí)推出一直備受市場關(guān)注。卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,綜合國內(nèi)各方面因素考慮,今年時(shí)機(jī)相對成熟適合新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)。

    首先,現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制是2009年5月份推出的,實(shí)施距今已有三年之多,而在實(shí)施過程中也充分暴露出其本身的弊端,亟需對其進(jìn)行改革使之更適合國內(nèi)成品油市場。同時(shí),近期政府召開諸多會(huì)議,重點(diǎn)指出要加大能源體制改革的力度,而成品油定價(jià)機(jī)制改革作為其主要組成部分顯得尤為迫切,這也說明新一屆政府對推出新的成品油定價(jià)機(jī)制的決心。

    其次,從民生方面來看,卓創(chuàng)預(yù)計(jì)今年國內(nèi)整體通脹形勢要略好于前兩年。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2011年全年CPI同比漲幅均保持高位,2012年上半年CPI同比漲幅基本在3%以上,而到下半年CPI同比漲幅普遍回落至3%以下。卓創(chuàng)資訊預(yù)計(jì),在政府有效控制通脹措施的情況下,今年上半年國內(nèi)CPI同比漲幅仍會(huì)控制在3%之下,這為新的成品油定價(jià)機(jī)制推出奠定了良好的民生基礎(chǔ)。

    最后,2010年10月至今,WTI油價(jià)一直在80-110美元/桶之間寬幅震蕩。以當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)及原油供需狀況來看,未來很長一段時(shí)間內(nèi)國際油價(jià)整體水平不會(huì)出現(xiàn)預(yù)期之外的變動(dòng),WTI在80-110美元/桶區(qū)間的寬幅震蕩仍將是主流態(tài)勢。在此價(jià)位區(qū)間推出新的定價(jià)機(jī)制也是相對合理的。

    因此,卓創(chuàng)資訊分析認(rèn)為,新的成品油定價(jià)機(jī)制或?qū)⒃趦蓵?huì)之后,待春耕結(jié)束之時(shí),若國際油價(jià)處于下行通道,而恰逢國內(nèi)六七月份柴油需求淡季,不失為新的成品油定價(jià)機(jī)制推出的良好時(shí)機(jī)。

    [責(zé)任編輯:wanggq] 標(biāo)簽:成品油 定價(jià) 機(jī)制 價(jià)格 

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