鳳凰財(cái)經(jīng)訊 “云南高速路的補(bǔ)助比標(biāo)準(zhǔn)好像低一點(diǎn)。我的下屬會(huì)跟我說(shuō)云南是每米補(bǔ)助多少，貴州補(bǔ)助多少，好像不一致?！比珖?guó)人大代表、云南曲靖市市長(zhǎng)范華平談到此次提高云南高速路補(bǔ)助議案時(shí)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)媒體說(shuō)道，語(yǔ)氣誠(chéng)懇，“還有到村公路的養(yǎng)護(hù)，一公里補(bǔ)助一千。十公里才一萬(wàn)塊，少了一點(diǎn)?！?/p>

談起云南的交通，范市長(zhǎng)頗為自豪。據(jù)其介紹，云南的鐵路在中國(guó)的鐵路史上都是有一席之地的。當(dāng)初云南通鐵路的時(shí)候，中國(guó)其他地區(qū)還沒(méi)有真正意義上的鐵路，只有“米軌”。而云南鐵路的開(kāi)通也為全省的改革開(kāi)放起到了非常大的作用。

“但現(xiàn)在鐵路發(fā)展滯后了?！彼硎?，“所以現(xiàn)在要把鐵路、公路等交通建設(shè)作為云南省政府的重中之重。現(xiàn)在是千方百計(jì)的支持。我們的工作與責(zé)任現(xiàn)在主要就集中在征地拆遷?！?/p>

而云南省作為西部開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)省市，每年都會(huì)收到政府的鐵路拆遷補(bǔ)助。但范華平表示這只是杯水車(chē)薪：“鐵路征地每畝補(bǔ)助一萬(wàn)三，但實(shí)際上我們?nèi)フ鞯孛慨€成本要到五六萬(wàn)，大大的不夠。拆遷每畝補(bǔ)助240，我們實(shí)際補(bǔ)助要幾百上千。云南鐵路補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)太低了，幫忙呼吁下?！?/p>

鐵路補(bǔ)助水平低無(wú)法滿(mǎn)足鐵路建設(shè)的需求還不是范華平擔(dān)心的唯一問(wèn)題。農(nóng)村公路的建設(shè)與養(yǎng)護(hù)問(wèn)題亦面臨較大的資金缺口。他表示農(nóng)村公路建設(shè)補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)低了點(diǎn)，另外，養(yǎng)護(hù)方面，到村公路一公里養(yǎng)護(hù)費(fèi)補(bǔ)助一千，十公里才一萬(wàn)，相較實(shí)際情況低了點(diǎn)。