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不出意料，在22個工作日剛剛滿足的當天，國家發(fā)改委便宣布了成品油降價的消息：從6月9日零時起，國內(nèi)汽柴油最高零售價每噸分別下調(diào)530元、510元，調(diào)幅折合升價90號汽油0.39元/升，93號汽油0.43元/升，0號柴油0.44元/升。這是現(xiàn)行定價機制實施以來下調(diào)幅度最高的一次，也是唯一一次“兩連跌”。

國家發(fā)改委表示，根據(jù)近期國際市場油價變化，綜合考慮當前國內(nèi)外經(jīng)濟形勢、國內(nèi)成品油市場供求情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，決定降低成品油價格。其中，汽、柴油供應價格每噸分別降低530元和510元，調(diào)整后的汽、柴油供應價格分別為每噸8320元和7510元。其他成品油價格相應調(diào)整。

隨著本輪調(diào)價的兌現(xiàn)，國內(nèi)汽柴零售價格回到去年年初的位置。不過，此次成品油降價幅度仍低于市場預期。之前，安迅思息旺能源預測，如果完全接軌，此次油價跌幅將在620元/噸；中宇與隆眾此前均預測油價降幅可達600元/噸；卓創(chuàng)資訊則認為，三地變化率到昨天已跌破-9%，下調(diào)幅度理論上應在700元/噸。

對于降幅縮減的原因，卓創(chuàng)資訊分析師劉峰認為可能和前天突如其來的降息有關(guān)，“降息的目的是為了刺激經(jīng)濟增長；而下調(diào)油價的目的與之相同。由于兩者的時間點幾乎一致，這為國家發(fā)改委降低成品油價下調(diào)幅度、考慮兩大油企生產(chǎn)利潤騰出了空間?！?/p>

“此次油價降幅較之前市場預期偏低，并不到位，應該是基于填補前期價格上調(diào)時有所保留的部分。調(diào)價兌現(xiàn)后，前期庫存低位買家或?qū)⒎甑臀?，但受總體經(jīng)濟疲軟大環(huán)境影響，購進意愿仍謹慎，柴油‘旺季不旺’局面難以避免?！鄙馍绯善酚头治鰩熇詈曛赋觯鐕H原油后期一直維持弱勢運行，下一次調(diào)價“窗口”打開也是指日可待。

不過，劉峰認為，隨著新一輪經(jīng)濟刺激計劃將陸續(xù)出臺，在全球流動性釋放及敘利亞動蕩局勢的推動下，國際油價可能出現(xiàn)新一輪反彈。屆時，三地原油變化率有望止跌回升，故預計7月份成品油市場難現(xiàn)“三連跌”。