今年年內(nèi)第二次成品油降價(jià)似乎并不是新聞，時(shí)間點(diǎn)早被精準(zhǔn)預(yù)測(cè)，但降幅卻與預(yù)期相去甚遠(yuǎn)。廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明連聲感嘆：“我算對(duì)了時(shí)間，卻猜不透降幅?！?/p>

從上周開(kāi)始，各類預(yù)測(cè)便認(rèn)為此次汽油價(jià)格降幅會(huì)在600-650元/噸，最高預(yù)測(cè)甚至是700元/噸?！拔疫€是堅(jiān)持我的觀點(diǎn)———應(yīng)該降650元/噸?！币_(dá)明甚為疑惑，“根據(jù)我們商會(huì)的跟蹤指數(shù)，截至6月7日，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)指數(shù)高達(dá)-9.3。目前國(guó)際油價(jià)已創(chuàng)今年新低，我認(rèn)為是可以降650元/噸的?！币_(dá)明補(bǔ)充道：“當(dāng)然，發(fā)改委最終做出這樣的選擇，也是符合調(diào)價(jià)機(jī)制的———因?yàn)楝F(xiàn)行調(diào)價(jià)機(jī)制除了‘22天+4%’外還有一句———‘根據(jù)國(guó)內(nèi)情況進(jìn)行調(diào)整’?！?/p>

降價(jià)“不到位”，直接受惠者便是三大石油巨頭———根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2011年中國(guó)汽油表觀消費(fèi)量為7738萬(wàn)噸，以預(yù)測(cè)中的600元/噸與現(xiàn)實(shí)530元/噸的差距計(jì)算，這次調(diào)價(jià)足足為相關(guān)企業(yè)“省”下了54.166億元！

由于此次降價(jià)“未到位”，行內(nèi)期盼已久的“定價(jià)機(jī)制調(diào)整方案”也遭遇擱置。大宗產(chǎn)品電子商務(wù)平臺(tái)金銀島分析師韓景媛認(rèn)為：“出臺(tái)時(shí)機(jī)暫不成熟?！彼f(shuō)，新方案宗旨為與國(guó)際油價(jià)更緊密的接軌，這樣，調(diào)整頻率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于當(dāng)前水平，“鑒于此前歷次上調(diào)均有意縮減幅度，導(dǎo)致當(dāng)前國(guó)內(nèi)外油價(jià)存在一定差距，所以借國(guó)際原油下行的背景，待價(jià)差基本縮減后，成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)整方案將順勢(shì)推出”。