吳智鋼

上周五，深滬B股爆發(fā)了狂飆行情，出現(xiàn)大面積的個股漲停，而沒有漲停的B股大多數(shù)股價都上升了7%以上。

對于此輪深滬B股的突發(fā)性行情，市場流傳了多種版本的傳言：有人說人民幣升值預(yù)期引發(fā)了國際游資進(jìn)入B股市場抄底；有人說正在醞釀設(shè)立的中國國際板有可能將B股納入其中；還有人說法人機(jī)構(gòu)即將被允許可以開設(shè)B股賬號，機(jī)構(gòu)投資境外市場QDII產(chǎn)品已經(jīng)推出了多款，沒理由不允許基金來買價格更低、更安全的B股。

筆者認(rèn)為，無論這些傳言是否屬實，也不論B股近日的暴漲能否持續(xù)，B股市場這一歷史遺留問題的解決只是時間的問題，今天不解決，日后總要解決；B股不與國際板接軌，就應(yīng)該與A股市場接軌。

首先，B股是中國股市最大的也是最后一個歷史遺留問題。中國B股市場創(chuàng)立于1992年，它的正式名稱是“人民幣特種股票”。它是以人民幣標(biāo)明面值，以外幣認(rèn)購和買賣在上海和深圳證券交易所上市交易的外資股。B股作為一個有別于A股的股票市場，當(dāng)初設(shè)立的目的是為了吸引外資。在2001年2月19日之前僅限外國投資者買賣，此后，B股市場便對國內(nèi)投資者開放。隨著中國改革開放的深入和外資大規(guī)模進(jìn)入中國實業(yè)領(lǐng)域，加上現(xiàn)在QFII已經(jīng)可以進(jìn)入中國A股市場，以及中國證券市場國際板的準(zhǔn)備設(shè)立，B股的歷史使命早就結(jié)束。B股市場最后一家上市公司凌云B于2000年7月28日在上海上市之后，就再也沒有B股公司發(fā)行上市了。

其次，解決B股市場問題的時機(jī)已經(jīng)來臨。隨著中國證券市場的日益規(guī)范和壯大發(fā)展，B股市場作為一個歷史遺留問題也應(yīng)該著手解決。目前不少上市公司既有A股也有B股，同樣存在B股和A股股權(quán)分置、同股不同價、同股不同權(quán)的問題。隨著B股市場歷史使命的結(jié)束，這個市場也就長期陷入了乏人問津、交投清淡、融資再融資功能喪失的尷尬境地。值得指出的是，百余家B股上市公司當(dāng)初為B股市場這塊“試驗田”作出過貢獻(xiàn)，它們當(dāng)中的一部分是最早響應(yīng)政府號召，在中國“摸著石頭過河”、探索中國證券市場之路的企業(yè)，如今他們不應(yīng)該遭遇如此冷遇。過去，事關(guān)大局的A股市場尚有許多問題沒有解決，管理層騰不出手來兼顧B股市場的問題，而如今，A股市場經(jīng)過了一系列的改革，解決了股權(quán)分置的歷史遺留問題，建立了比較規(guī)范的規(guī)章制度，基本理順了公司治理結(jié)構(gòu)，近期順利推出了創(chuàng)業(yè)板，國際板的設(shè)立也正在醞釀之中，這時，是時候來解決B股這一歷史遺留問題了。B股市場既然完成了歷史使命，就應(yīng)該取消，其出路要么并入A股市場，要么并入未來的國際板；或者區(qū)別不同的上市公司，用不同的辦法來處理。

其三，B股是中國股市最后一個投資洼地。盡管A股市場2007年以來經(jīng)歷了前所未有的大牛市，但B股市場卻少有人關(guān)注，因而造成了價格低迷，成交量清淡的局面，所以不少B股價值被低估。同股不同價的現(xiàn)象比較普遍，例如，按2009年11月13日收市價，南玻A股17.84元，而南玻B股卻只有8.99港元；長安汽車15.25元，而長安B卻只有7.70港元；價差達(dá)約一倍。與此同時，一批業(yè)績良好、前景光明的B股公司，也因為市場的低迷而被價值低估，例如，杭汽輪B今年前三季度每股收益達(dá)到1.0571元，業(yè)績有兩位數(shù)的增長，但其市盈率只有11倍。因此，可以說，B股就是中國股市的最后一個洼地。隨著中國證券市場的長期健康發(fā)展，人民幣升值預(yù)期的加強(qiáng)和國際熱錢的不斷流入，都將最終推動B股價值回歸。

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