戴著ST帽子大半年的東航終于有望將凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)正了，東航高層奔走多時的非公開增發(fā)終于有了進(jìn)展。

上周四，ST東航(600115)發(fā)布公告稱，公司非公開發(fā)行不超過13.5億股A股的申請于11月4日經(jīng)證監(jiān)會發(fā)行審核委員會審核，獲得有條件通過。

7月13日，ST東航和*ST上航(600591)公布了重組方案。同時，ST東航也公布了非公開發(fā)行A股股票的方案，擬非公開發(fā)行不超過13.5億股A股和不超過4.9億股份H股，募集資金約70.2億元。

據(jù)了解，東航此次定向增發(fā)四成面向大股東東航集團，用以接納財政部給東航集團后期的30億元注資。

ST東航剛剛公布的三季報顯示，公司前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入289億元，凈利潤為11.97億元，每股基本收益0.203元，每股凈資產(chǎn)-0.44元。如果東航此次增發(fā)完成，對東航資本結(jié)構(gòu)將有明顯的改善。市場預(yù)計東航完成增發(fā)后將摘掉ST帽子，恢復(fù)“東方航空”的股票簡稱。

昨天，東航高層對《證券日報》表示，雖然此前東航是因為凈資產(chǎn)為負(fù)戴上ST的，注資到位后雖可以實現(xiàn)凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)正，但能不能摘ST帽子還要通過監(jiān)管部門評估審核，在審核認(rèn)為公司財務(wù)狀況較健康、盈利能力較好之前，可能還要保持ST東航的現(xiàn)名。

根據(jù)東航三季報，雖然公司實現(xiàn)11.97億盈利，但盈利主要來自政府資金返還和套保轉(zhuǎn)回，主營業(yè)務(wù)仍為虧損，因此東航財務(wù)狀況和盈利能力仍不容樂觀。

知情人士透露，因為東航的非公開發(fā)行審核是有條件通過，算是取得了階段性進(jìn)展，下一步東航希望與投資者接觸，除了向集團增發(fā)的30億，剩下的40億是想社會發(fā)行，東航將通過路演爭取投資者認(rèn)購。公司希望在年底摘掉ST的帽子，這樣70億增發(fā)通過后，東航的年報即可體現(xiàn)凈資產(chǎn)轉(zhuǎn)正。

東航董秘羅祝平透露，此次非公開增發(fā)的A股發(fā)行對象是包括東航集團在內(nèi)的10家特定投資者，目前多家企業(yè)對定向增發(fā)感興趣，東航在與他們接觸，增發(fā)獲得證監(jiān)會的批準(zhǔn)后，會按照市場化原則詢價和路演，最終確定特定投資者。

東航增發(fā)完成后，是否意味著東航和上航的重組即將完成？對此羅祝平表示不一定，因為非公開發(fā)行和重組是兩個不同委員會在負(fù)責(zé)，和上航的重組工作也通過重組委員會在同時進(jìn)行。

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公司公告：

[2009-11-05]ST東航：關(guān)于非公開發(fā)行A股股票獲得中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會審核通過的公告

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