中小股東將根據(jù)審判監(jiān)督程度向有關(guān)法院提出訴求，包括最括最高人民法院，認(rèn)為管理人劃轉(zhuǎn)讓渡股份給寧東的裁定是違法的，也是違背重整計(jì)劃，同時(shí)對(duì)管理人3500萬元重整費(fèi)提出嚴(yán)重質(zhì)疑。

2月8日，記者在上市公司破產(chǎn)重整法律研討會(huì)上獲悉，近期，銀廣夏中小股東將根據(jù)審判監(jiān)督程度向有關(guān)法院提出訴求，包括最括最高人民法院。中小股東認(rèn)為管理人劃轉(zhuǎn)讓渡股份給寧東的裁定是違法的，也是違背重整計(jì)劃，同時(shí)對(duì)管理人3500萬元重整費(fèi)提出嚴(yán)重質(zhì)疑。

目前，中小股東就股權(quán)轉(zhuǎn)讓、股票復(fù)牌以及資產(chǎn)重組等相關(guān)事宜正準(zhǔn)備采取進(jìn)一步的維權(quán)行動(dòng)。除上述行動(dòng)外，還將組織材料，準(zhǔn)備向證監(jiān)會(huì)投資者保護(hù)局遞交反映*ST廣夏管理人違法侵害中小股東權(quán)益的材料。

1月17日，*ST廣夏公告，已于1 月16日將*ST廣夏破產(chǎn)企業(yè)財(cái)產(chǎn)處置專用賬戶中的股份8290萬股過戶至寧東鐵路股份有限公司賬戶，此外還有5個(gè)股東賬戶共計(jì)1752萬股股份因被司法凍結(jié)、質(zhì)押或賬戶受到限制暫無法過戶。這意味著寧東鐵路在其“擬定重組方”被批準(zhǔn)而取得“合法身份”之前，就提前一步入主*ST廣夏。

與此同時(shí)，寧東鐵路也履行了重整方案承諾的注資，已向管理人賬戶足額支付3.2億元人民幣現(xiàn)金的情況也一并在公告中披露完畢。

值得注意的是，1月6日，30多位*ST廣夏股東集體到深交所遞交申請(qǐng)，并提交六項(xiàng)要求：要求在股東大會(huì)對(duì)重組方案表決前，暫緩對(duì)公司股票的復(fù)牌；在重組方未最終確定前，即股東大會(huì)同意并經(jīng)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)前勿將已劃轉(zhuǎn)股權(quán)轉(zhuǎn)至寧東鐵路。

此外，在公司召集股東大會(huì)表決寧東鐵路方案時(shí)，要求(劃轉(zhuǎn)至寧東鐵路的)讓渡股權(quán)回避表決；投資者發(fā)出股東大會(huì)通知召集股東大會(huì)，請(qǐng)明確需要投資者達(dá)到什么條件者可發(fā)出股東大會(huì)通知；公司在重整計(jì)劃中只披露了寧東鐵路及(或)關(guān)聯(lián)方，但對(duì)關(guān)聯(lián)方是誰(shuí)卻沒有予以明確詳實(shí)的披露。

中國(guó)社科院法學(xué)所商法研究室主任、《破產(chǎn)法》起草組成員鄒海林表示，企業(yè)在進(jìn)入重整的時(shí)候，所關(guān)注的是企業(yè)的贏利價(jià)值，殼也是具有有贏利價(jià)值的，所以殼也可以重整。當(dāng)重整的企業(yè)有贏利價(jià)值的時(shí)候，不能說這個(gè)企業(yè)沒有資產(chǎn)，也不能說出資人的權(quán)益是零，因此涉及到股權(quán)調(diào)整，必須要有出資人作出決定。