【《財(cái)經(jīng)》記者 董珺】如外界預(yù)期的一樣，國(guó)航如愿以償，將成為深航的控股股東。

中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited，601111.SH；0753.HK，下稱國(guó)航)21日晚間發(fā)布公告，稱將斥6.82億元增資深圳航空有限責(zé)任公司((Shenzhen Airlines Ltd.，下稱深航)，成為深航控股股東，其在深航中占股將由25%升至51%。深航原第三大股東深國(guó)際全程物流(深圳)有限公司(下稱全程物流)同時(shí)對(duì)深航增資3.28億元，占股由10%增至25%。深航原大股東匯潤(rùn)投資有限公司(下稱匯潤(rùn))持股由65%攤薄至24%。

此前一天，深圳市中級(jí)人民法院(下稱深中院)發(fā)布公告稱，因匯潤(rùn)不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，其債權(quán)人廣東粵財(cái)投資控股有限公司已向深中院提出對(duì)匯潤(rùn)的破產(chǎn)清算申請(qǐng)，深中院于3月20日受理該申請(qǐng)，并已指定破產(chǎn)管理人。

《財(cái)經(jīng)》記者了解到，該破產(chǎn)管理人為廣東晟典律師事務(wù)所，其代表匯潤(rùn)放棄認(rèn)繳并同意國(guó)航與全程物流認(rèn)購(gòu)深航此次全部新增注冊(cè)資本。而若匯潤(rùn)最終進(jìn)行破產(chǎn)清算，匯潤(rùn)目前所持24%深航股權(quán)也需依法出讓。該部分股權(quán)仍掌握在匯潤(rùn)法人代表李默手中，其在李澤源案發(fā)后便已不知所蹤。

國(guó)航董秘黃斌稱，“目前國(guó)航對(duì)余下24%股權(quán)沒(méi)有想法?！卑凑占s定，國(guó)航與全程物流應(yīng)于2010年4月19日之前向深航支付全部出資資金10.3億元，其中約5.13億元為認(rèn)繳的深圳航空新增注冊(cè)資本。其中，國(guó)航認(rèn)購(gòu)深航新注冊(cè)資本3.393億元，全程物流認(rèn)購(gòu)1.731億元。

根據(jù)上海東洲資產(chǎn)評(píng)估有限公司出具的評(píng)估報(bào)告，深航截至2009年12月31日資產(chǎn)基礎(chǔ)法下的凈資產(chǎn)評(píng)估值為6.02億元。

而國(guó)航公告中出具審計(jì)報(bào)告指，深航目前已陷入資不抵債境地。其截至2009年12月31日的資產(chǎn)總計(jì)223.87億元，負(fù)債合計(jì)244.54億元，歸屬于母公司所有者權(quán)益合計(jì)約為人民幣-20.89億元。2008年和2009年度的凈虧損亦分別達(dá)到3126萬(wàn)元及8.64億元。而深航此前公開數(shù)據(jù)分別為盈利2600萬(wàn)元和5億元，差額分別高達(dá)5726萬(wàn)元及13.64億元。

目前，國(guó)航與深航已開始業(yè)務(wù)整合。深航稱，從3月28日零時(shí)起，深航在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)所從將從二號(hào)航站樓(T2)轉(zhuǎn)至與國(guó)航同一航站樓三號(hào)航站樓(T3)，高端旅客也將暫時(shí)共享國(guó)航頭等艙休息區(qū)。

3月22日，國(guó)航A股收于12.55元，上漲1.87%；H股收于7.91港元，上漲0.13%。-

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