日韩在线看片免费人成视频,五月天欧美精品在线观看,99在线播放视频,香蕉网站在线,亚洲色图视频在线 ,久久国产自偷自免费一区100,亚洲人成电影在线无码,国产高清在线精品免费,日韩A∨精品久久久久,俺也去色官网

<center id="qwwsk"></center>
  • 鳳凰網(wǎng)首頁(yè) 手機(jī)鳳凰網(wǎng) 新聞客戶端

    鳳凰衛(wèi)視

    偽高鐵天馬股份遭錯(cuò)殺 高鐵硬件供應(yīng)商開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)

    2011年07月29日 08:09
    來(lái)源:上海證券報(bào) 作者:覃秘 施浩

    字號(hào):T|T
    0人參與0條評(píng)論打印轉(zhuǎn)發(fā)

    “7·23”甬溫線動(dòng)車追尾事故發(fā)生后,市場(chǎng)對(duì)高鐵前景頗有擔(dān)憂。不過(guò),記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),不同的上市公司對(duì)高鐵市場(chǎng)的依賴程度其實(shí)不盡相同,有實(shí)力的公司已未雨綢繆開(kāi)拓新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。因此,對(duì)這些公司的估值也需要重新審視。

    晉億實(shí)業(yè):短期影響不可避免

    生產(chǎn)鐵道扣件的晉億實(shí)業(yè),股價(jià)深受“7·23”事故沖擊。記者了解到,公司年初就已察覺(jué)到在鐵路方面的業(yè)務(wù)將有所減少,雖然已積極采取對(duì)策,但預(yù)計(jì)短期業(yè)績(jī)?nèi)詴?huì)受到拖累。

    作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的緊固件生產(chǎn)和出口企業(yè),晉億實(shí)業(yè)是鐵道部高鐵扣件的第二大供應(yīng)商。2010年,公司曾先后多次公告中標(biāo)高鐵扣件大合同。年報(bào)顯示,公司2010年完成國(guó)內(nèi)鐵道扣配件銷售13.67億元,較前一年增長(zhǎng)129.18%。公司當(dāng)年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入為30.2億元。

    即使高鐵業(yè)務(wù)取得如此快速的增長(zhǎng),但公司在年報(bào)中卻生出憂慮:雖然產(chǎn)品應(yīng)用范圍很廣,但高鐵扣配件業(yè)務(wù)收入已占公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的47.17%,由于未來(lái)我國(guó)高鐵建設(shè)速度有可能逐步減緩、交貨期延長(zhǎng)或中標(biāo)幾率減少,以及市場(chǎng)的細(xì)微變化和競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)的變化都可能造成公司經(jīng)營(yíng)形勢(shì)的變化,必將影響公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入,而且此種來(lái)自市場(chǎng)變化的風(fēng)險(xiǎn)將是無(wú)限的、廣泛的。

    “我們當(dāng)時(shí)的感覺(jué)就是,高鐵發(fā)展速度太快了,這個(gè)不可能持續(xù)。我們預(yù)估高鐵建設(shè)總量不會(huì)變,但是建設(shè)速度會(huì)放慢。事實(shí)上,今年以來(lái)的業(yè)務(wù)也體現(xiàn)了這種變化,一是招投標(biāo)速度放慢了,二是付款速度也慢下來(lái)了?!?7日,公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹。

    公開(kāi)資料顯示,公司今年來(lái)僅中了兩個(gè)標(biāo),合計(jì)金額約7億元。和前兩年相比,已是相當(dāng)冷清。

    “目前公司生產(chǎn)還沒(méi)有受到影響,去年還留下了近7個(gè)億的合同沒(méi)有供貨,今年又有一些訂單,加起來(lái)也有10多個(gè)億,上半年受影響不大,現(xiàn)在擔(dān)心的是下半年,如果對(duì)方放慢收貨,對(duì)公司的效益影響就會(huì)比較大?!鄙鲜鋈耸客瑫r(shí)表示,具體影響目前還不好預(yù)測(cè),畢竟市場(chǎng)的變化比較快。

    既然已經(jīng)預(yù)測(cè)到此種改變,公司又有哪些對(duì)策?這位負(fù)責(zé)人介紹,公司正著力于從生產(chǎn)企業(yè)向綜合性供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變,一是加速對(duì)高鐵緊固件之外的業(yè)務(wù)拓展,如城市軌道交通、重載貨運(yùn)鐵路以及海外市場(chǎng)的開(kāi)拓,這方面今年預(yù)計(jì)會(huì)有20%的增長(zhǎng);二是籌劃建立3個(gè)物流基地,向銷售和物流配送等下游拓展。

    “短期內(nèi)肯定是受影響了,股價(jià)也跌了這么多,但作為國(guó)內(nèi)的緊固件龍頭企業(yè),公司中長(zhǎng)期沒(méi)有問(wèn)題的?!蹦橙绦袠I(yè)分析師昨日向記者如此表示。

    時(shí)代新材:高鐵業(yè)務(wù)占比或降低

    在整個(gè)高鐵的產(chǎn)業(yè)鏈上,時(shí)代新材主要供應(yīng)高分子減震降噪彈性元件。與晉億實(shí)業(yè)相比,公司正在培育的有望成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)的業(yè)務(wù)似乎更加廣泛。

    高分子減震元件是一系列減震產(chǎn)品的統(tǒng)稱,包括橡膠墊、關(guān)節(jié)、緩沖檔和彈簧座等多個(gè)部件,被廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車、鐵路客車、地鐵輕軌等領(lǐng)域。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,時(shí)代新材今年一季度實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)0.85億元,同比增長(zhǎng)102.9%。從公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入和利潤(rùn)構(gòu)成結(jié)構(gòu)來(lái)看,高分子減震降噪彈性元件為公司主要收入和利潤(rùn)的來(lái)源,近年來(lái)國(guó)內(nèi)高鐵的發(fā)展為公司業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)送來(lái)了“東風(fēng)”。目前,我國(guó)國(guó)產(chǎn)動(dòng)車組彈性元件尚處于國(guó)產(chǎn)試點(diǎn)配套等待替代進(jìn)口的階段,有望成為公司未來(lái)的新亮點(diǎn)。公司是動(dòng)車組國(guó)產(chǎn)減震彈性元件的唯一生產(chǎn)商。

    對(duì)此,一位公司內(nèi)部人士向記者介紹,“來(lái)自軌道交通系統(tǒng)(包括鐵路和城市軌交)的訂單,大約占到我們公司營(yíng)收的2/3,另外1/3主要來(lái)自風(fēng)電產(chǎn)品。在軌道交通領(lǐng)域,鐵路大約占七成。” 隨著減震產(chǎn)品向城市軌交系統(tǒng)和出口兩個(gè)方向推進(jìn),來(lái)自鐵路系統(tǒng)的訂單占比有望降低。

    “今后鐵路系統(tǒng)的銷售總量肯定還會(huì)增加,但是在公司營(yíng)收中的占比會(huì)降下來(lái),這主要是因?yàn)楣酒渌I(lǐng)域的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)更快,在高分子彈性元件這一塊近來(lái)出口增長(zhǎng)很快?!鼻笆鰞?nèi)部人士對(duì)記者表示。

    據(jù)介紹,時(shí)代新材目前同時(shí)向西門子、GE、龐巴迪、阿爾斯通、EMD等五大軌道交通裝備制造商供應(yīng)彈性元件,出口前景比較廣闊。據(jù)國(guó)海證券分析師預(yù)計(jì),未來(lái)3年公司有望成為世界上最大的軌道交通彈性元件生產(chǎn)企業(yè)。

    值得一提的是,除了高分子彈性元件以外,時(shí)代新材在絕緣制品、工程塑料和風(fēng)電領(lǐng)域的拓展也有望形成新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

    天馬股份:“偽高鐵”遭錯(cuò)殺

    相比于上述兩家“正宗”的高鐵概念股,天馬股份則屬于“偽高鐵”,不過(guò)公司股價(jià)近期也受到“7·23”事故的沖擊。

    “市場(chǎng)反應(yīng)過(guò)度了,公司目前只做貨車的鐵路軸承,所有業(yè)務(wù)與高鐵都沒(méi)有關(guān)系?!?7日,天馬股份一相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

    公開(kāi)資料顯示,天馬股份是國(guó)內(nèi)軸承行業(yè)龍頭企業(yè),軸承及機(jī)床產(chǎn)品定位于進(jìn)口替代的高端市場(chǎng),廣泛應(yīng)用于鐵路、風(fēng)力發(fā)電、航空、船舶、汽車、機(jī)床、電機(jī)、礦山冶金、農(nóng)用機(jī)械、重型機(jī)械、工程機(jī)械、港口機(jī)械等眾多領(lǐng)域。因此,被市場(chǎng)廣泛認(rèn)為是“高鐵概念股”。

    “我可以很負(fù)責(zé)任地告訴你,目前國(guó)內(nèi)高鐵所有的軸承,都是用國(guó)外進(jìn)口的,國(guó)產(chǎn)的一家都沒(méi)有。這次事故,在我們看來(lái),是不會(huì)對(duì)公司造成影響?!边@位負(fù)責(zé)人表示。

    據(jù)了解,天馬股份目前主要為時(shí)速160公里以下貨車及低速機(jī)車配套,鐵路軸承市場(chǎng)占有率30%左右,位居行業(yè)第一。不過(guò),鐵路軸承在其主營(yíng)業(yè)務(wù)收入中占比并不高,最近3年一直維持在8%左右,而通用軸承、風(fēng)電軸承、機(jī)床業(yè)務(wù)收入占比分別為20.23%、19.50%與50.34%。

    方正證券機(jī)械行業(yè)研究員彭民也認(rèn)可公司的說(shuō)法。在他看來(lái),到目前為止,天馬股份就是一個(gè)“偽高鐵”概念股,因?yàn)楣镜乃袠I(yè)務(wù)與高鐵都沒(méi)有關(guān)系?!笆紫?,我們認(rèn)為零部件不是此次事故的主因;其次,公司完全沒(méi)有這一塊的業(yè)務(wù),這次是被錯(cuò)殺了?!?/p>

    雖然發(fā)生這次事故,但天馬股份相關(guān)負(fù)責(zé)人卻表示,未來(lái)仍會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā),爭(zhēng)取在技術(shù)突破和提升之后,為高鐵提供安全的軸承。據(jù)他介紹,公司參與了科技部的一個(gè)高鐵軸承項(xiàng)目,目前產(chǎn)品還處在研發(fā)階段。

    “這些高端產(chǎn)品肯定要國(guó)產(chǎn)化,公司進(jìn)一步發(fā)展也必須依賴高端軸承,這次事故不會(huì)影響公司在這方面的投入?!边@位負(fù)責(zé)人表示。

    偽高鐵天馬股份遭錯(cuò)殺 高鐵硬件供應(yīng)商開(kāi)辟新戰(zhàn)場(chǎng)

    免責(zé)聲明:本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與鳳凰網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。

    [責(zé)任編輯:hezl] 標(biāo)簽:新材 方正證券 彈簧座 
    3g.ifeng.com 用手機(jī)隨時(shí)隨地看新聞
      [查看跟帖]我要跟帖 0人參與  0條評(píng)論
     
    用戶名 密碼 自動(dòng)登錄    注冊(cè)
    所有評(píng)論僅代表網(wǎng)友意見(jiàn),鳳凰網(wǎng)保持中立。
     同步到微博
         
    • 社會(huì)
    • 娛樂(lè)
    • 生活
    • 探索

    商訊

    亚洲熟妇少妇任你躁在线观看| 色综合久久中文综合网亚洲 | 国产又色又爽无遮挡免费动态图| 国产欧美日韩图片一区二区| 久久99免费精品国产| 亚洲av中文无码乱人伦在线观看| 国产精品无码午夜福利| 亚洲天堂中文| 少妇人妻字幕一区二区| 蜜桃18禁成人午夜免费网站| 午夜内射中出视频| 亚州精品无码人妻久久| 日本熟妇免费一区二区三区| 久久综合噜噜激激的五月天| 国产麻豆剧传媒精品国产av| 亚洲日韩欧美一区二区三区| 亚洲综合有码中文字幕| 亚洲爆乳无码精品aaa片蜜桃| 毛片24种姿势无遮无拦| 一区二区三区婷婷在线| 中文字幕乱码一区在线观看| 亚洲精品第一国产综合精品 | 乱子伦一区二区三区| 国产日韩欧美亚洲精品中字| 日本av一区二区播放| 青青草免费在线爽视频| 亚洲 另类 日韩 制服 无码| 亚洲AV无码精品色欲av| av高清视频在线麻豆免费观看| 免费看美女被靠到爽的视频| 国产三级在线观看播放视频| 4hu44四虎www在线影院麻豆| 日本一区二区国产精品| 无码人妻精品一区二区| 欧美成人a在线网站| 日韩精品自拍一区二区| 少妇被又大又粗又爽毛片| 亚洲暴爽av人人爽日日碰| 日本一区二区三区在线| 日本伦理精品一区二区三区| 国产午夜精品一区二区三区软件|